(株)フライトソリューションズ【3753】の掲示板 2019/08/02〜2019/08/08

今日ＩＲ担当金様に電話をかけた。

「交通系ＩＣカード開通＝Suica開通？」と今回Ｑ１の赤字要因について答えていただいた。

金様からSuicaという言葉は２年前から使われなくなり、交通系ＩＣカードに統一され置き換わったという。しかも１０種類のカードを含んでいるという。

１．交通系ICカードの10種類とは以下のことをいう。

※交通系ICとは「Kitaca」「Suica」「TOICA」「ICOCA」「SUGOCA」「PASMO」「manaca」「PiTaPa」「はやかけん」「nimoca」の10種類
（h　ttps://www.flight-hd.co.jp/news/detail.html?id=411）参照されたし。

２．今回の「DeNA次世代タクシー配車アプリ「MOV」
は交通系ＩＣカード（Suicaを含む）が決済に対応している。

フライトはＪＲ東日本からSuicaの認定を「DeNAの次世代タクシー配車アプリの実用化」をもって認定されたとのことである。

２大競合の（フライトが不参加の）JapanTaxiは交通系ＩＣカード（注：ＪＲ東日本のSuicaのテストが不合格なため、現在国内唯一がフライトのSuicaの合格である。）。

それゆえ､交通系ＩＣカードを実用化したフライトとＪＲ各社・大手私鉄各社が参加している現在のDeNAのタクシー会社が次世代タクシーにおいて、日本で一歩リードしているとのことである。


２．Ｃ＆Ｓは仕掛品で赤字で、主に公共システム関係は３月末入金されるので、黒字となる。過去今までもＱ１でＣ＆Ｓ事業の性格上赤字で通期で黒字になる。

３．現在サービス事業のＱ１の１億９千万がＱ４までに２５億に計上される。Ｑ３から大きな数字に計上される。

(結論)SuicaがすでにＪＲ東日本から認定され、名称が他の９種類を含めて交通系ＩＣカードとなっている。

（なお交通系ＩＣカードはＳｕｉｃａを含む１０種類であることを注釈を今日ＩＲの金様にお願いしたら、早速記載されている）

Ｓｕｉｃａ（現在名称　「交通系ＩＣカード」）はすでにフライトとしてＪＲ東日本から認定されたことは、これからの株価が大化けする。このことは間違いない。