3753 - (株)フライトホールディングス 2019/09/14〜

買い予想に上がっているが、もうばれたのか？それとも買いの騙しか！

韓国の工場は、ベトナムにも工場があるとのことで、万が一の場合は、そちらでも行ける話をチラッとお伺いしました。日本国内の工場はやはり優秀で、素晴らしいのですが、品質管理が徹底されすぎて納期が遅くなったり、日本国内では部品調達が困難な一面があるとのことです。
ウォンの暴落懸念がありましたが、一応取引上はドル決済のため問題ないとのことです。
とはいえ、あれだけおかしな政治家が陣取っている国ですから、油断できません。

>>239

韓国だから不安ってことじゃないの？？

インクレディストの生産を韓国から他に移すだけでも
今なら好材料だと思うんだけどな。。。

>>245

そうですね！四季報がわざわざハードルを下げてくれたので、予定通りにジャンプするだけで、超大ジャンプしたように見えそうです！
そのとき、すごいことになりそうで、楽しみですね♪

生産体制の不安要素がなくなれば、下期は確実に受注をこなして行けば創業以来の売上達成が見えているわけですから。今回の四季報の数字で過度な期待は抑えられたようですし、会社からの2Q発表は悪くても折り込み済みで悪材料出尽くしということになるのでしょうか？それまでに機関も買戻してくるでしょうから、今買える人はいいですね。小型株の環境も良くなって来ていますし、完全に出遅れているのでどうなりますか？

INしたんだけど簡単には儲けさせてはくれ無さそうだな。
前回はデイで取ったんだけど、今回は底打ったかと思ったので入った。
確かにチャートは危険なにおいがするね。

>>239

ありがとうございます！うーん…2Qはあんまり期待してないですね。ただ、フライト側以外に経産省などの外部要因も整ってきてるので、いつその日が来るかわからないので、買い増し待機中です。

MOVの資料によると10月から車内の大型ディスプレイでＣＭ配信することになっています。対応は東京、神奈川の8,000台ということですが、モブプラットフォームからすると決済端末もセットだと思っているのですが、東京、神奈川のMOVのタクシーでインクレディストの目撃情報はないでしょうか？

保守さんありがとうございます。インクレディストの韓国での生産が継続している情報をいただき安心しました。在庫切れて受注に対応しきれない状況を心配していましたが、杞憂のようですね。
MOVへの納品が順調なら2Q単独では黒字だろうと思っていますが、いかがでしょう？

>>236

確かに営業力に関しては営業畑の人間を募集して
営業した方がいいと思いますね。
自覚しているならなおさら。
フライトの求人もネットで探してみたのですが、
まず技術職で入社してそこから営業等へ進む
みたいな事が書いてありました。
会社の方針なのでしょうがそのあたりは改善を
望みたいですね。

>>235

えーと、、何が言いたいのかよくわからなかった…
めっちくちゃ忙しいから結果出さなくてもokということでしょうか？読解力がなくてすみません。

>>235

とはいえ、これだけきちんとしたものを作っているにもかかわらず、いつもの大手キャリアから求められたものを作るという受け身の姿勢は金様も自覚がおありのようです。
営業力を強化しなきゃという課題があることは認めていらっしゃいました。
インクレがただの決済端末じゃなく、カスタマイズの仕方によってはライバル会社にフライト製品を導入したことを知られたくない意向をもつ取引先もあるようなので、頻繁にIRもなかなか出せないことも重々承知してはいますが、もう少しなんとかできないものか？と思ってしまうところはあります汗
IR担当様にお伺いすると、向こうから、こんな話がきて…という感じなので、自分たちから攻めるという風土はこの会社にはないのかな？と思います…

>>233

以前から思ってた事ですが、社長や金さんの事を
あーだこーだ言ってる方達が多いですが、多分
社長も社員も滅茶苦茶忙しく仕事をされていると
思います。
2Qはどうなるか分かりませんが、通期で３４億
黒字ならノープロブレム。
上方修正ならなお良し。

臨時収入あったんで来週７枚追加します。

長くなり申し訳ないですが、もう一つ。
中小零細企業対象の決済端末導入による補助金制度は、来年の6月までですが、ポイント還元や増税など、話が複雑化したり、各省庁の連携がきちんととれていないことにより、補助金制度期限が、延長する可能性がかも？という話もお伺いしました。
フライトとしては、会社の収益を健全化するためにも、売上高34億から、あまり伸ばしたくないかと思います。いま、かなりの案件が来ているようですが、納品は、来期4月以降でという交渉をしているようです。
ここからは、私見ですが、この停滞した株価の水面下、会社も、工場もフル稼動状態で相当大変な様子だと思いました。

東京エレクトロンにて、長崎工場で12月末までにソフトバンクへの納品が決まっているインクレミニ。これはもちろん国産ですが、韓国工場で生産しているものもあります。
全てを長崎工場でというわけにもいかず、むしろ韓国工場でVISAやマスターの生産承認を得ているため、容易に国内移行はできないようです。
また、意外にも、部品調達が国内のほうが難しいようで、現状、韓国のほうがサプライヤーとの連携がしやすいようです。
よって、韓国の政治的動きが気になりますが、フライト側は、全く問題ないのでご安心下さいとのことでした。

>>229

3Q発表が2月くらいですよね、会社が本当に正しければ、そこの発表は売上も立っているし、会社のキャッシュフローが、劇的に改善しているはずです。そうすると、2Q発表後の株価はどうなるかわかりませんが、普通に考えたらそこから上がっていくとは思うんです。
じゃあ、いつまでに仕入れるべきか。という問題と、この出来高のなさから見ると、爆上げ直前まで、機関に押さえ込まれることも予想してます。少しの上げ下げは気にしていないです。目先の上げ下げに騙されてはいけないくらいに考えています。

> IR金様に電話しました。四季報の取材自体は1ヶ月以上前で、部品調達も問題ないですし、フライトとしては、四季報予想に反して、今期34億は固いかとおっしゃってみえました。

保守さん、ありがとうございます。楽しみですね！
フライトには、まずは株価４桁に戻してもらわないと。。。

>>210

お電話ありがとうございました😊。

>>216

IRから情報収集して掲示板投稿ありがとうございます。
いつも参考にさせていただいています。

おっしゃるとおり、短期銘柄じゃないですね(笑)