(株)商船三井【9104】の掲示板 2020/06/13〜2020/08/09

>>666

日本海事新聞の記事からは2に見えます。

>>666

このケースでは多分２でしょう。長鋪汽船は、MOLに船を貸し出す際に船員付でチャーターアウトしているものと思われます。またその船員も必ずしも長鋪汽船の社員ではなく、この業界で「船舶管理会社」というところから船員を派遣してもらって貸し出す船に乗船させた状態でチャーターアウトしている可能性があります（よくあるパターンで問題はありません）。この場合しばしば船員が多国籍に亘ることが多いのもこの業界の特徴で日常的にみられる風景です。責任論に話を戻すと、MOLは荷主ではなく運航指示を出して船を運航するのが仕事（つまりオペレーター）ですから責任は逃れられないということになります。