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マツダ(株)【7261】の掲示板 2017/01/21〜2017/01/30

>>931

そもそもマツダの計画通りにエンジン効率が上がれば、各国は環境対策を考え直さなければならないというのが物と話だ。
つまりは電気自動車とレシプロエンジンどちらが炭酸ガスを出さないかということだ。
そこに六分の一という馬鹿げた差は存在せず、冷暖房まで含めると現状でも大きな差がないことを俺は示した。
また、コスト面でもレシプロエンジンユーザーから搾り取った税金を財源に補助金を出さなければ電気自動車は成り立たないのが現実だ。
そこで環境を無視してコスト面でも電気自動車はけして優位ではない。
またソーラー発電についても電力会社の逆ザヤの高価買取がなければ成立しない。
またその差額は一般家庭が負担している。