マツダ(株)【7261】の掲示板 2015/09/18〜2015/09/24

マツダのディーゼルエンジンは低圧縮比でＰＭとＮＯＸの発生そのものを低減している。
その結果ＮＯＸの後処理の必要がなくなった。
今回のｖｗの件でわかったことは他メーカーはＮＯｘの後処理システムをつけても厳しい規制をクリアすることは難しいという事実。
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
スカイＤはまさに革命的な技術だったんだね。