三菱自動車(株)【7211】の掲示板 2016/05/02

私は、力いっぱい、空売りしています。

逆日歩も十分想定した上です。

三菱自動車の発行株式株数・最近の出来高・売買単位等から、
耐えられない程の逆日歩はつかないと判断し、継続して売り建てを維持します。

実際に、逆日歩は極めて軽いもので、今後の大幅下落による更なる暴落の利益を
考えれば安い経費です。

確かに、今は一般個人投資家の空売りの反対売買決済を誘うかのような、
買いが入っており、小幅上昇しておりますが、
連休後は、徐々にあるべき株価に下がっていくことでしょう。


購入者による補償要求
日産からの顧客対応経費分の請求
日産からの民事訴訟が発生した場合の経費
日産・三菱の顧客に対する燃費不正分の補償
日産・三菱の顧客に対するお詫び料または買い取り費用
日産・三菱の顧客に発生する減税負担分の支払い
日産の企業ブランド価値低下分の補償請求

海外（主に米国当局）等による対応費用
裁判国である米国個人オーナーからの提訴に応じる弁護士費用
上記の賠償費用等
海外（主に米国当局）からの制裁金
国交省対応費用
稼働できない従業員に対する利益が発生しない人件費負担
稼働できない従業員に対する企業負担のある労務負担費
（健康保険や雇用保険の企業負担分）

下請けや孫請け企業、約7800社に対する事業者への応分の補償

それ上記外に発生する費用・上記外に発生する現時点では想定できない費用


三菱自動車は、約4800億円の現金が動かせると発表しているが、
それは確かにそうである。（最新四季報参照）

しかし、銀行からの借入金を相殺されていない。

借入金を差し引くと、実質は約2000億円～2300億円程度と思われる。

それに、三菱自動車は自前では賄えない判断して、銀行に今後において、
融資を申し込んでいる模様である。

これらを考慮すれば、更なる下落は避けられないと判断している。

三菱自動車や三菱グループ首脳の内心は、諦めモードだろう。

しっかり、空売りで取引利益を獲得して、三菱自動車には
撤退してもらいたいと、私は確信して株価・ニュースを見ていきたい。