(株)ジャパンエンジンコーポレーション【6016】の掲示板 2023/04/06〜2023/04/07

>>71

マジか
買い煽られてた内容とぜんぜん違う・・・
> にげたほうがいいぞ
>
>
>
>
> さてお問合せの件、日刊工業新聞社様の記事に記載されている内容の
>
> 繰り返しとなる部分も多々ございますが、以下の通りご回答いたします。
>
>
>
> 舶用エンジンの市場規模につきましては、新造船需要に影響を受け
>
> 大きく変動する上、新造船舶の船種の違いにより、エンジン出力
>
> （型式）も異なることから一概には申し上げることはできません。
>
>
>
> 今回UEエンジンの世界シェアが10%を超える見通しであるのは、
>
> 弊社ならびにライセンシーを含めた「舶用低速2ストロークエンジン」
>
> の「生産台数」ベースとなります。
>
> 当該記事中のグラフから読み取れますように、UEエンジンの世界
>
> シェアは2017～2021年度には3～4%前後程度であったものが、
>
> 2022年度から急増し、2023、24年度には10%を超えるレベルに
>
> なるものです。
>
>
>
> 弊社が開発するUEエンジンは、得意としているシリンダ径60cm
>
> クラス以下の中小型エンジンに特化して事業を進めております。
>
> これら中小型エンジンに比べ、1台当たりの販売価格が大きくなる
>
> 大型エンジンを含んだ市場（金額）規模に対して、弊社UEエンジン
>
> の台数シェアの拡大が、リニアに反映されるものではないと考えて
>
> おります。

>>71

(･0･)ゞ ｱｲｱｲｻｧｰ!

>にげたほうがいいぞ
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>さてお問合せの件、日刊工業新聞社様の記事に記載されている内容の
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>繰り返しとなる部分も多々ございますが、以下の通りご回答いたします。
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>舶用エンジンの市場規模につきましては、新造船需要に影響を受け
>
>
>
>大きく変動する上、新造船舶の船種の違いにより、エンジン出力
>
>
>
>（型式）も異なることから一概には申し上げることはできません。
>
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>
>今回UEエンジンの世界シェアが10%を超える見通しであるのは、
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>
>弊社ならびにライセンシーを含めた「舶用低速2ストロークエンジン」
>
>
>
>の「生産台数」ベースとなります。
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>
>当該記事中のグラフから読み取れますように、UEエンジンの世界
>
>
>
>シェアは2017～2021年度には3～4%前後程度であったものが、
>
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>
>2022年度から急増し、2023、24年度には10%を超えるレベルに
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>
>なるものです。
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>
>弊社が開発するUEエンジンは、得意としているシリンダ径60cm
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>クラス以下の中小型エンジンに特化して事業を進めております。
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>
>これら中小型エンジンに比べ、1台当たりの販売価格が大きくなる
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>
>大型エンジンを含んだ市場（金額）規模に対して、弊社UEエンジン
>
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>
>の台数シェアの拡大が、リニアに反映されるものではないと考えて
>
>
>
>おります。