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ジオスター(株)【5282】の掲示板 2018/11/09〜2019/09/18
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>>593
私が静岡の立場だったら、リニア敷設は大いに反対しますね。しかし国策事業でもあるので辺野古のようにいずれは行なうことになるんではないでしょうか。既に山梨県側と長野県側のトンネル敷設工事は進んでいますので、今後の路線変更は難しいものだと思います。
仮に開通される条件としては、私は下記３つの条件を挙げます。
① いくら山奥であってもリニアの駅舎を静岡に造ること。それに纏わる道路整備も含めます。登山客又は富裕層の来日訪問客に喜んでいただく為です。
② 国レベルの話ですが、万が一大井川の水量が激減した場合の地元補償交渉に載せる道筋をしっかりと造っておくこと。
③ ＪＲ東海の在来線「熱海～浜松」のあいだに新快速電車を取り入れること。静岡県民の通常の利便性を考えてのことです。
sumomomomomomomo
>>585
遅まきながらリニアに対する静岡県の見解を述べた記事を見つけましたので一部コピーします。
””リニア中央新幹線の着工が、静岡県の反対により遅れている問題。ＪＲ東海の金子慎社長は１２日の会見でリニア開業による静岡県へのメリットを訴え、理解を求めました。
リニアを巡っては山梨と長野にまたがる「南アルプストンネル」の掘削により、大井川の水量が減る恐れがあるとして、静岡県が工事に懸念を示し、ＪＲ東海との協議が難航しています。
着工が遅れていることから２０２７年の開業に間に合わないのではとの懸念が出る一方、静岡県の川勝平太知事は県内にはリニアの駅が建設されないことから「何のメリットもない」と発言するなど、譲歩する考えがないことを示しています。””