4,930
+39(0.8%)-
- 前日終値
- 4,891（05/09）
-
- 始値
- 4,931（09:00）
-
- 高値
- 4,960（09:42）
-
- 安値
- 4,896（12:42）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
442（最新）
追い風きとるよ！
( ・ω・) -
441
為替がめっちゃめちゃやな。
対中関税下げたんかー
( ・ω・) -
440
部品はKD生産？でも部品にも関税掛けられたら
現地生産なんて成り立たない。
やっぱりトランプ関税は無茶よなぁ。
最大の圧力掛けてた中国からは
レアアース7種の出荷停止されそうで関税撤回しそうだしな。
レアアースなけりゃ先端技術は成り立たない。
EV用モーターも電池も作れないんだ。
( ・ω・) -
439
全面アメリカ移管になったら
日本の製造業おわりやな
( ・ω・) -
438
いやー、ムリやって。
トランプ任期中にはどうやっても間に合わん。
生産移管なんて2〜3年は掛かる。サプライヤーが付いてこれるかも分からんし。
無難に考えて英国同様に年間〇〇台までの輸出は低関税。それ超えたら高関税方式じゃない？
それか対米予算を上げるとかね。
米国債購入額増やすとか兵器買うとかで
トントンとまでいかなくても日米貿易赤字を減らせばトランプは納得するだろう。
( ・ω・) -
437
ホンダは米国での現地生産比率が7割で、日本からはほとんど輸出していない。おそらく、他メーカーも見習うように要求されると見ていい。期限は設定されるとは思いますが。
-
436
日特の完成車向けは落ち込むだろうな。
補修部門はまだ見込みがある。
日本政府の交渉次第だ。
なんとかしてくれほんま
( ・ω・) -
435
完成車メーカーが米現地生産を増やすとして
昼夜二交替を三交代制にする手もある。
それをやれば20%位は生産数は増える。
まあ部品メーカーも追随を求められるから総労力を考えると目眩がするね。生産技術者としてはお気の毒だ。
それでも既存数からの割り増しであって大勢が変わるわけではない。
抜本的に増やすにはライン増設、工場新設。
とすると頑張っても2年はかかるよ。
工場ができ、軌道に乗る頃には政権交代なりで関税が無くなるかもしれん。
民間企業にそんな博打を求めるのはしんどいよなー。
トランプ大統領と日本政府で上手く取引できると良いんだか石破政権に期待できるかと言うと、、、
個人的には難しいと見てる。
トランプ関税うんぬんの真価は貿易赤字解消であり最大貿易国である中国つぶしだ。
それに対して石破政権はどちらかと言えば親中政策を取っており噛み合いが悪い。
足並みを揃えることが出来ない日本に対して
冷徹な対応をしてくる可能性が高い。
( ・ω・) -
434
日本の国内自動車生産台数の約3割が米国への輸出。今後完成車の輸出は難しいと思いますので、部品メーカー特に中小メーカーは生き残りの戦略が必要になるでしょう。とはいえここへの影響は限定的になるとみています。
-
433
ホルダーとしたは当然売価に反映してほしいけどな。
日米自動車関税はおそらく撤廃はない。
交渉で引き下げが精々。良くて英と同等の10%だ。
ただ自動車部品関税は米完成車メーカーにも大打撃になっている。交渉の余地あり何とかなるかもしれん。
( ・ω・) -
432
無理かどうかで言うと押し通すつてのが
私の見解。自動車メーカーは意地(泣きながら)でも
輸出するよ。生産ライン増設も半年1年でやれるものではない。北米市場はデカいよ。
日特ホルダーとして注意スべきは関税分の値上げを
完成車メーカーが飲むか否か。補修需要は変わらんか伸びる。
関税を自社で飲み込むか売価に反映するかどうかよね
( ・ω・) -
431
自動車の米国輸出はほぼ不可能になるのではないでしょうか。他国への輸出や米国内生産にシフトせざるを得ないとみるほうが正解だと思う。
-
430
米英は自動車関税かなり下がったね。
年10万台までは10%？だったかな。
あと鉄鋼アルミは撤廃。
やっぱファイブアイズの一角には優しい対応だね。
米英では貿易赤字それほどでもないし。
中国とその影響下にある東南アジアはメッチャ厳しくやられるだろねー。
日本もある程度は妥協せないかんな。
米兵器と農作物(トウモロコシ、大豆)は
ガっと買わないとな。
それで関税を引き下げる(多分撤廃はムリ)
自動車コケたら流石に日本経済沈没だ。
鉄鋼から樹脂まで裾野広いからね
( ・ω・) -
428
トランプ関税の主な目的は米国貿易赤字の解消。交渉は簡単には進まず、おそらく地産地消を目指すことになると思う。ただしここはオンリーワン企業なので価格転嫁等により相当影響は限られると思います。
-
427
またおいでやす。
来るもの拒まず去るもの追わず。
株主入れ替えはしかたなし
( ・ω・) -
426
権利落ち跨いで急落してた4867 1800株利確出来ました。配当も入ってくるし、ありがとうございました。下がったタイミングでまた入ります
-
424
頑張れ❤️頑張れ❤️
-
423
久しぶりに5000が拝めそうだ
後はどれだけ魅せてくれるか -
422
日産が北九州で計画していた電池工場建設を取りやめにするらしい。
業績悪化とEVシフト減速はキツイんやろね。
( ・ω・) -
421
5000が近そう(^^)/
dmg*****
傍観者
eec*****
DRAGSTAR
3b0*****読み込みエラーが発生しました
再読み込み