9,780
+23(0.24%)-
- 前日終値
- 9,757（05/14）
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- 始値
- 9,562（09:03）
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- 高値
- 9,952（09:08）
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- 安値
- 9,560（09:03）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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472（最新）
皆様、握力が凄いですね！
ある程度のストーリーが描けないと、5000円くらいで売る方々が大半かと思います。
さて、こちらの会社の本流となるノリタケには、森村グループの歴史について学べる場があるのですが、セラミック技術の歴史を一堂に鑑賞できる貴重なミュージアムが名古屋駅から徒歩で行ける場所にあります。
このAI産業革命期において、学び直しの場としてもオススメの場所なので、ご興味のあるかたは是非！
ノリタケの森
https://www.noritake.co.jp/mori/info/ -
469
連騰止まりそうですね
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467
私はYouTube見てたら誰か勧めてたので深く考えずに200買っただけですが、もうすぐ４×🍔。
NISAではなく特定なのが璧に傷😛😛 -
466
私は単に配当が良かったから買った。5年近く持っててファイブバガー。
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465
応援してきてよかったです！
みなさま良い週末ですね〜♪😊🌻 -
464
東証が
強いと強い
ニテラさん
日経が
強いと強い
ニテラさん -
463
何とかＡＩ半導体パッケージに食い込みたいですよね。
かつてはイビデンと覇を競ったんですがね。 -
462
私も同じでした。
まもなく５🍔です。 -
461
10000突破すれば青天井か。
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460
1年ちょっと前の僕みたいな「ここはお茶碗作ってる会社ですか?」と買い始めた人間もいるのですが、なんか申し訳ないですw
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459
大阪メトロ、万博EVバスの転用を断念し67億円の特別損失を計上
あらやだ！EVで大問題。ホンダは苦境。
やはり内燃機関最強、日特陶最強 -
458
Wバガー 過去含み損100万でも握ってて良かったです
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457
バークレイズ、毎日焼かれてそう
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456
ニテラに投資しておけばいいだけの人生だった
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455
a7b*****
売りたい
5月15日 09:19
分割早よ！
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454
よらない！？
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453
極めて個人的な推察にはなりますが、古参の方々は「割安×独自技術×成長ストーリー」という軸で2000円程度で買い集めた投資家が多い印象です。
Yahoo掲示板では珍しく荒れにくい平和な掲示板なのは冷静な分析をされて投資している方が多いのでしょうね。
半導体産業への思惑も現実味が出てきた今が一番面白い展開に見えます☺ -
452
イビデンが高いPERを市場から許容されているのは、数年後に爆発するAIインフラの利益を先取りで織り込んでいるから。NVIDIAの最強パートナーであり、イビデンの超高機能ICパッケージ基板がなければ1台も出荷できないのが背景。
日特にもPER30倍の可能性はあるけど、まずは半導体関連事業の利益比率が3〜4割を超えないと。
・セラミック部材が競合（ガイシや京セラ）を圧倒してシェアトップになる
・開発中のパワー半導体用放熱基板がEV市場などで唯一無二の存在になる
これらを成し遂げて認知されるぐらいでないと高いPERは見えてこない。
中計2030が達成されるなら2030年以降は「自動車部品」から「先端素材・半導体セクター」へ。このあたりのPER30倍を期待して、いま買われてるのかもね。日特が大化けできるかどうか、面白くなってきた。 -
451
さっき出たロイター
なんか最速でEVに飛び込んだホンダがグシャグシャになってんな。
ハイブリッドも本格販売から普及まで10年近く掛かったし。
EVも同等程度の時間は必要だよ。
ゆっくり地道にやるしかない。
( ・ω・)
ホンダ(7267.T), の三部敏宏社長は１４日の会見で、２０３０年のハイブリッド車（ＨＶ）の販売目標を「２５０万台くらいに伸ばしたい」との方針を示した。従来目標から３０万台上乗せする。３０年時点の新車販売に占める電気自動車（ＥＶ）比率の目標は取り下げた。直近では２０％としていた。４０年に販売する新車を全てＥＶか燃料電池車（ＦＣＶ）とする目標も撤回する。
三部社長は「大きな変化に対し、柔軟に対応できなかったことが大きな反省だ」と振り返った。今後は需要のおう盛なＨＶの強化に舵を切る。中国企業などの四輪車開発手法に学び、コスト競争力を取り込んでグローバルで原価低減を図る。開発費、開発期間、開発工数を２５年比で半減するなどして効率化も進める。
２９年３月期までの３年間の投資は計６兆２０００億円。投資の振り向け先はＥＶからＨＶへシフトする方針で、ＥＶ向け投資は８０００億円規模とし、ソフトウエアに１兆円、内燃機関（ＩＣＥ）やＨＶに従来計画から約１割増となる４兆４０００億円を投入する。 -
450
刺激の多い 一日でしたが、良い銘柄 良いスレッドに
恵まれたことに 感謝。
aki*****
jrw*****
マック
ﾀﾞﾝｷｭｰｶﾞｹ
にゃんこ☆
あいうえお
運 国際
DRAGSTAR
81d*****
3b0*****
dmg*****
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