(株)フライトソリューションズ【3753】の掲示板 2019/08/02〜2019/08/08

パナは固定式装置（有線）・・・スパー、コンビニに主。

フライトは可動式装置（無線）・・・携帯電話販売会社など。

パナとフライトは棲み分けされている。

安いものでフライトは１０万以下、パナは５０万以上。

パナ以外（有線）競争相手がいないから、無線式はフライトのみだから、利益が出るように価格設定力がある。

５月発売のマルチ決済でも米国ＩＤ　ＴＥＣＨ社との開発製品もオンリーワンゆえ儲かるように価格設定できる。

世界の6大カード会社（ＶＩＳＡなど）＋銀嶺カードから、今後新規参入しても、

許可をもらうのに３年以上かかる。

問題は国際基準のセキュリテイー保護のテストにパスするかどうかが、新規参入を妨げる。バリアーが大きい。そして各カード会社に殺到する世界中からの申請待ちである。

フライトは強い。

無線式で６大世界カード会社＋銀嶺カードのセキュリテイー保護の国際基準にパスしたメーカーである。

いまは大底値である。

h　ttps://www.flight-hd.co.jp/news/detail.html?id=411

DeNA次世代タクシー配車アプリ「MOV」
Incredist Premiumを採用し交通系ICカード決済に対応決定
～Android版ペイメント・マイスターが登場～2019年07月31日

※交通系ICとは「Kitaca」「Suica」「TOICA」「ICOCA」「SUGOCA」「PASMO」「manaca」「PiTaPa」「はやかけん」「nimoca」の10種類」

明日は大化けに化ける。ＳＴＯＰ高までゆくだろう。

今後１０、０００円以上の株価となる。

現在、まだまだ序の口である。