スカイマーク(株)【9204】の掲示板 〜2022/11/10

スターフライヤーの筆頭株主がANAになるという。結構驚きだ。これでスカイマークは業界3位といっても先行2社には到底おいつけない。それにしてもスタフラは5枠を国があげたうえで、さらに、数週間後に筆頭株主化をするというのはあまりにもあこぎなやり方だ。この筆頭株主化を航空局が事前に知らないとも思えない。

これでANAは今回の枠の配分で、8枠プラス傘下の関係会社だけで10枠を手に入れた計算になる。合計18枠。スカイが4枠でJALが3枠とするとあまりにもやり方が汚い。独禁法上、問題がないのが不思議な位。この国はこれで問題にならないのだから、おかしい。スカイの西久保社長は何か反応するのではないだろうか。

私はスカイマークがスタフラを買収すると思っていた。国土交通省はANAの羽田枠を2枠ほど返上させるべきだと思う。

疑惑としては、18パーセントにしたのも独立性を維持するうえでの妥協的なシェア比率であろうし、可能性としてはこうしたアプローチを国土交通省がお墨付きを与えたのではないだろうか。

スタフラはデルタなどのグラウンド業務をやっていたと思うがそれはどうするのだろうか。

これでスカイは国内線での成長は残念ながら期待できないだろう。それともスカイは敵対的TOBにでも出るだろうか。