1,920
-10(-0.52%)-
- 前日終値
- 1,930（07/09）
-
- 始値
- 1,930（09:14）
-
- 高値
- 1,930（09:14）
-
- 安値
- 1,920（12:36）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
104（最新）
もう優待券いらないから、北九州空港の駐車場の無料券配って欲しい。
そっちの方がよっぽど使える。 -
103
リリースが出ています
（訂正）「取締役に対する譲渡制限付株式としての新株発行に関するお知らせ」の一部訂正について -
102
優先株を返して、燃油サーチャージいれて、新機材増やしたら配当出るよ。来年以降だけど。
-
101
おばあちゃんの私は、ただスターフライヤー利用時の大手会社との違いを感じというか…具体的に何？と聞かれると、コレですとは言えないけど、好きで購入したけど、日に日に下がるのを見ると悲しいものです。会社としては、やはり株主に対しては、優待よりも先に配当を考えて欲しいと思っています。今は、地方の移動なので利用する事もないですが、応援はしてますよ。
-
100
株主からすれば国内燃油サーチャージもはよしろ！
台北便は観光客目当てなんだから妥当な値段。 -
台北線の運賃が発表され、一番安いのは5000円というので人気を集めそうですが、燃料サーチャージを14500円払うので実質2万（片道）になります。やむを得ないところかとは思いますが、運賃10000円 サーチャージ5000円くらいにした方が安いというインパクトありますし、収益も上げやすいと思います。また週4便にして日曜日帰着にしないと、利用しにくいです。しっかり稼ぐチャンスなのでご検討頂きたいです。
-
事業報告で北九州ー羽田線が1日11往復22便と最も多いですが、路線別での収支が知りたいです。損益計算書で為替差損が5億もあるので、今後為替差損が大きくならないよう手立てがあるはずです。無配であることを株主としては残念であり経営者はもっと努力して下さい。
-
ヤフオクでも安うしか売れんぜよ。
株主が放出するのを買う方がお得と気が付いた。 -
バーゲンやLCCの方が更に安うなるで。
-
95
確かに往復割価格より株主価格の方が高いけどそこから半額なので結果優待の方が安くなるって事じゃないのですか？誰か
詳しい方教えて下さい -
いくら何でも安い。
-
93
95b*****
強く売りたい
5月30日 16:04
マイルによる特典優待券が改悪されました。 前日までに予約に変わったのはいいけど、それでとれる便が前は空いていれば取れたのに今は相当先でも１日の1/4くらいしか取れません。これじゃ特典航空券のために一生懸命マイル稼ぐ意味ないじゃん
-
92
【 10年前（2016年) 】 ～ 2016 ー。
-
羽田と福岡を頻繁に利用していた頃は、個々に付属のTVを見ながらあっという間の時間でした。今はANAしか利用出来ない地方なので、持て余すし。羽田では、搭乗口迄延々歩かされます。あと数年もすると、もっと歩けなくなるでしょうし…羽田空港は、自動移動のカートみたいなのはあるけど、周りから丸見えだし、乗ってる人も余り見ないし…なんか抵抗あるなあ〜
-
1枚30円位だよ
-
いまさらですが優待で運賃半額にするより普通に往復割の方が安いと知り、ここの株持ってる意味がない事に気付きました・・・(´;ω;｀)
という訳で株は売差ししたので、これからチケット屋さんに優待券売りに行ってきま～す！ -
88
やさ
強く買いたい
5月22日 12:57
ログミー放送
-
86
北九州空港は滑走路も延長して大型機の離発着も
可能になる海上空港となります。月一回以上は乗っていますが、機内の状況や搭乗員の対応も決しておかしさはありません。株主優待はあまり利用価値はないのかもしれませんが、何故この株価で放置なのか不思議です。日経平均が6万円になるなど予想不可能な時代に高い株価の銘柄より安い銘柄を買っておくのも一案かと思っています。 -
帰福の時にいつも乗ってる飛行機なのに、残念。
-
84
キャンプやってる場合じゃねー
クルッタクルッタ
aon*****
ga0*****
ブラック魔王
dce*****
あ
株階段.
山田芳子
hor*****読み込みエラーが発生しました
再読み込み