9202 - ＡＮＡホールディングス(株) 2020/03/28〜

>>128

そうかもしれないけど、機関投資家は空売りできるので何とも言えない
逆日歩の怖さは、それが事後に決まること

>>126

新規売りが禁止されている状況で売り残は増えないと思うのですが、間違いですか？売り残が増えない状況であれば逆日歩が増えることもないと思っているのですが、これも間違いなのでしょうか？

>>123

国が航空会社を支援するのはあ屁首相の会見でも
明らかだが、問題は支援方法。
幹部の首を切るくらいで済めばいいが株主まで責任が
及ぶようならやはり今は買えない。

>>125

ａｎａはこんな感じでした＾＾；
俺は制度信用を持ち越すのは優待クロスだけで、売り勝負してるのは流石に怖いわ。。

❏2019年03月31日分の逆日歩 1125 円 (100株あたり、日数あたり)
※権利落ち(権利付最終日終値～権利落ち日始値) = 6900 円の値下がり (100株あたり)

❏2019年09月30日分の逆日歩 1200 円 (100株あたり、日数あたり)
※権利落ち(権利付最終日終値～権利落ち日始値) = 1900 円の値下がり (100株あたり)

>>124

ごめん
これＪＡＬだった＾＾；

>>122

俺は基本売りポジ（ここはとっくに利確）だけど、嘘はよくない

１日５円は３／２６の実績だろ？
３／２７がいくらになるかはふたを開けてみないとわからない
過去実績は↓だ

❏2017年03月31日分の逆日歩 165 円 (100株あたり、日数あたり)
※権利落ち(権利付最終日終値～権利落ち日始値) = 8700 円の値下がり (100株あたり)

❏2017年09月30日分の逆日歩 750 円 (100株あたり、日数あたり)
※権利落ち(権利付最終日終値～権利落ち日始値) = 3700 円の値下がり (100株あたり)

❏2018年03月31日分の逆日歩 840 円 (100株あたり、日数あたり)
※権利落ち(権利付最終日終値～権利落ち日始値) = 7800 円の値下がり (100株あたり)

❏2018年09月30日分の逆日歩 900 円 (100株あたり、日数あたり)
※権利落ち(権利付最終日終値～権利落ち日始値) = 6200 円の値下がり (100株あたり)

❏2019年03月31日分の逆日歩 480 円 (100株あたり、日数あたり)
※権利落ち(権利付最終日終値～権利落ち日始値) = 6800 円の値下がり (100株あたり)

❏2019年09月30日分の逆日歩 460 円 (100株あたり、日数あたり)
※権利落ち(権利付最終日終値～権利落ち日始値) = 5500 円の値下がり (100株あたり)

結果的に過剰設備投資になってしまったが、コロナ問題が解決したら
経営は改善する。航空会社を一から立ち上げるのは本当に大変。
それなら潰さないほうが得策。大橋相談役、伊東ジョンイル会長など
一部経営陣の詰め腹と引き換えに、一兆円くらいの緊急融資を政府は
やるべきだ。

逆日歩がキツクない？とのご心配を買い方様より承っておりますが、100株あたり１日５円ですのでご心配には及びません。

>>112

ANAは潰したらあかん。JALも同様です。

速報！絶好調ですね！四季報が上に業績予想更新したぞ！！
google検索 hy88kaka

Cargoで稼いで頑張れ👊😆🎵

８０％減益予想はまだぁ
正直に下方修正を出してほしいせ。

掲示板の伸びが遅くなっている。
短期売買の連中が一掃されたか？

>>68

A380売るって、、、誰に？

今回は世界的な災害なので公共交通機関の航空会社を支援するのは世界各国の共通認識となっている。
問題は支援の方法で株主責任を問わず現状のまま支援する事が決まらないとなかなか買いには行けない。

米国が早ければ来月にも支援策をまとめるだろうから参考になる。
また日本も来月下旬には臨時予算が
決まるので、その中で支援方法が分かって来るだろう。

7行から1000億しか借りられないなら、潰れるぞ。
1000億 × 7行 ぐらい借りないと。

ANA は超高値づかみの自社株買いと配当のせいでキャッシュ不足だからね。
こんな企業を税金で助ける国はない。国民が許さない。

1月以上長引くと 1000億じゃぜんぜんたりないだろ。

>>101

いや、個人の空売りのしすぎ。
同じ時期に、全員空売りしたから。

空売りと、イナゴしか取引しとらんよ。

借りる1,000億円で、株主に配当金！
まあ、無いな(笑)

権利確定後にこのような発表とは、
配当や、優待目当てで買った人も
多いいでしょうに。
発表するにしても、確定日前にするべきだと
思うのですが、
酷い企業ですね。