川崎汽船(株)【9107】の掲示板 2021/10/08〜2021/10/10

ファンダメンタル的には、運賃が前年並みに下がらない限り、
なにも問題ありません

ＦＢＸは1万㌦超を、7月末からずっと継続。
中国国慶節＋電力不足＋自動車減産（半導体不足）でも、1万㌦超を維持
そして、バルチック指数は5000超
来年2月の旧正月でも、一時的に少し下がっても、
1万㌦付近はずっと継続でしょうね。
2023年には、CO2規制で、古い船は退役しますので、
船不足は明らかです。
下手をすると、この運賃高騰は2025年ぐらいまで続く可能性があります。
どこにも、運賃が下がる要素がありません。

テクニカル的な、激しい調整は終わりました。
すぐに元に戻り、さらに高値を目指しますよ！
だって、船運賃が高いままなんですから!
下がる気配はありません。