川崎汽船(株)【9107】の掲示板 2021/08/13〜2021/08/17

　ここの増益要因は ONE というコンテナ船社にあって、コンテナ貨物の
最大輸出国は中国で、最大輸入国は米国だと思うが・・・。

　両国関係が大変良好で、将来さらに貿易量を増やそうとしているならば、
コンテナ船社の更には K-LINE の将来の増益が期待できると思う。

　他方で、両国間の緊張が高まり、互いに相手を潰そうとしていたら・・・。
更には欧米を中心に自由主義陣営諸国が、対中制裁を加えようとしていたら
・・・。　貿易量・コンテナ貨物の減少が予想されるのではないだろうか？。

　もちろん、コンテナ船による貿易は米中間や欧中間だけではないので、
それ以外での荷動きが増大すれば、また話は異なるが・・・。