川崎汽船(株)【9107】の掲示板 2021/03/24〜2021/04/16

>>122

Re. ここがコロナショック前の株価よ…

元々、海運は人手不足だった。
そこにコロナショックによる巣篭もり、給付金などによって、家電やらいろんなものがECサイトで売れまくった（巣篭もり需要により家電量販店の売り上げが増え、決算でY田、K’s、コジマなど株価が上がった）
つまり、世界中で荷物が増えた。

で、コンテナ不足が起こり傭船料があがる。

で、海運大手の決算が良くなる
大手３社の出資会社のOneがかなり好調だった。

つまり、海運は景気の先物指数となりうる

川崎汽船はさらにLNG船への期待
水素サプライチェーン関連でNEDOから巨額の予算がでていて、水素運搬船などに対する期待