投稿一覧に戻る
(株)商船三井【9104】の掲示板 2022/08/18〜2022/08/19
-
>>835
まずミッチーの決算書読もうか、、、、
みんなわかっているからそんな事 -
>>835
巡行でピーク比予測「下落幅20―40%」なら今の株価は信じられないくらい安い。JPモルガンの減益率は川崎は69％、郵船63％、商船62％で来年度からの収益を予想している。それでも配当は今の株価でみても7％以上を予想している。個人的には9月の配当以降一度はガラが来る気がするので配当前に、海運3社は半分から3分の2はいったん手じまいして、安くなったら買う。もし安くならなかったら残った分だけ長期でと考えている。
波乗りサーファー
cha*****
4時間前の日本海事新聞の記事どえ🥺
コンテナ運賃軟化、適正水準はどこか。ピーク比予測「下落幅20―40%」も
主要航路のコンテナ運賃軟化が続いている。欧州航路に加え、北米航路やアジア域内での下落が大きく影響しているようだ。特に北欧州向けは約1年ぶりに20フィートコンテナ当たり5000ドルを割り込んだ。欧州はロシア・ウクライナ問題もあって景気減速が顕著になっており、欧州西航のコンテナ貨物量も年初から5月までマイナスが続く。それでも当初予想に比べて下落のスピードは緩やかで、今のところ2021年春先を上回る水準を維持するなど健闘している。欧州港湾でのストライキや米西岸港湾労使交渉など、サプライチェーンに関する不確定要素は数多い。今後のコンテナ運賃の値下がりも、最終的にはピーク時に比べて20―40%の下げ幅にとどまるとの予測もある。