(株)商船三井【9104】の掲示板 2020/08/10〜2020/08/11

>>2002

> 用船者が行う　バス旅行を例にする
> ＪＴＢが　旅客集め　零細業者に丸投げし　交通事故起こし１０人死んだ
> 遺族は求償をＪＴＢＢにする　船と同じ　零細業者ない
> 求償なんて初めて聞いただろう

例えが悪いし、処分され倒産した旅行代理店の事例が有る
「関越自動車道高速バス居眠り運転事故」を検索したら判るよ
結果は
1：バス会社は人員管理が悪く、バスツアーに向かない人員を回した
2：旅行代理店は強権で安くたたき、変更等を伝えなかった
　　当時の社員の言葉「私どもは何も悪い事はしていません」
3：バス運転手は帰化したばかりで、日本語も不自由
　　しかも4台も白バスを所有し、前日に徹夜で修理作業
4：3社とも許可の取り消し、罰金など倒産、収監
5：法律も変わり、高速ツアーバスは登録許可制
　その他走行距離、人員の健康管理などうるさくなり
　バスツアーが高くなった

これらを今回の事故に当てはめ
商船三井が叩かれる点を探してみると

A:強権で長鋪汽船を買いたたいたか
B:無理の無い運航計画を提示できていたか
C:保険がちゃんと入ってるか（船、人員、荷物、その他）
D:人員の資格及び管理が適切か（韓国セウォル号の船長は最低）

まあ色々有ります
日本国内の法律で合わないのも有るけど
運賃が高くならないように　して欲しいです

ちなみに新型コロナの影響でデンマークからの高価なチョコレートが
船便になり
溶けて　グチャグチャになり　包装にもしみてた
不味かった！