日本郵船(株)【9101】の掲示板 2021/08/28〜2021/08/30

台湾の長栄海運（エバーグリーン・マリン）の謝恵全社長は今月20日に開いた投資家向けのブリーフィングで、「港湾の混雑とコンテナ輸送能力の不足は今年第４四半期、あるいは2022年半ばにかけても続く可能性がある」と説明。「コロナのパンデミック（世界的大流行）が効果的に抑えられなければ、港の混雑は新常態（ニューノーマル）になるかもしれない」と述べた。

　　ドルーリー・ワールド・コンテナ指数によれば、アジアから欧州にコンテナを運ぶコストは昨年５月に比べて約10倍となる一方、上海からロサンゼルスへの輸送費は６倍余りに膨らんでいる。世界のサプライチェーンはあまりにも脆弱（ぜいじゃく）であり、小さな事故でも１件起きれば「その影響は容易に大きくなる」とＨＳＢＣホールティングスはリポートで分析した。　8／28