日本郵船(株)【9101】の掲示板 2023/01/21〜2023/01/24

結局郵船がどんな株主還元出すかだよね！

米国調査会社デカルト・データマインが発表した、米国向け海上コンテナの輸送量に係る2022年12月分のデータによると（注1）、12月の米国向け海上コンテナは、前年同月比19.2％減の194万4,505TEU（20フィートコンテナ換算）で、アジア上位10カ国・地域からの海上コンテナは23.1％減の131万873TEUとなった（添付資料表1参照）。11月（2022年12月13日記事参照）と比べると、米国向け海上コンテナ全体で0.5％、アジア上位10カ国・地域からの海上コンテナで1.0％の微減となっている。

アジアの国・地域別で、米国向け海上コンテナの輸送量をみると、上位から中国、韓国、ベトナム、台湾、シンガポール、インドの順となり、前年同月からインドとシンガポールの順位が入れ替わった。日本は10位から7位に上昇した。中国を出港地（注2）とする海上コンテナは、前年同月比30.1％減の73万6,619TEU（寄与度：マイナス13.2ポイント）で、前月から2カ月連続で30％以上減少している。同国が米国向け全体に占める割合は37.9％（前年同月差：5.9ポイント減）となった。また、アジア上位10カ国が米国向け全体に占める割合は、3.4ポイント減の67.4％だった。このうち前年同月から輸送量が増加したのは、ベトナム（7.8％増、12万3,763TEU）と日本（36.2％増、3万3,523TEU）のみで、そのほかの国では減少した。日本が大幅に増加する一方、中国、インド（36.2％減）、香港（41.0％減）、マレーシア（34.4％減）の減少が目立った。

中国と日本発の海上コンテナの内訳を荷受け地ベースで確認すると、中国発は前年同月比31.2％減の72万4,222TEUだった。母船積み地ベースよりも、減少幅が若干大きい。HS上位2桁をみると（添付資料表2参照）、上位10品目はいずれも、前年同月から2桁の割合で減少している。輸送量最大の家具、寝具（HS94類）が前年同月比35.7％減（寄与度：マイナス6.9ポイント）の13万586TEU、2番目に輸送量の多いプラスチック（HS39類）が17.2％減の7万5,187TEUなどとなっている。減少幅が最も大きかった品目は、前年同月の3位から5位に下落した玩具、遊戯用具（HS95類）で、50.3％減の4万6,241TEUとなった。玩具、遊戯用具の減少幅が最大という傾向は、前月から変わっていない。

他方、日本発は前年同月比38.3％増の5万7,907TEUで、母船積み地ベースよりも増加幅が大きかった。HS上位2桁をみると、上位2品目にあたる一般機械（HS84類、1万5,744TEU）と自動車・同部品（HS87類、1万2,463TEU）において、2桁の寄与度を記録しており（それぞれプラス15.3ポイント、プラス10.8ポイント）、全体を押し上げる要因となった。