投稿一覧に戻る 日本郵船(株)【9101】の掲示板 2022/04/08 1229 お馬鹿 2022年4月8日 23:56 22年には西海岸の港湾の労使協約の更新時期も到来する。米西海岸の29の港湾の船会社70社超やターミナルオペレーター（運営事業者）などの使用者側を代表する米太平洋海事協会（PMA）と約1万5000人の労働者が加盟する国際港湾倉庫組合（ILWU）が現協約の期限である7月までに交渉を行う。02年には改定交渉が決裂し、ILWUが意図的に作業遅延を行ったとしてPMAが港湾封鎖に踏み切り、大混乱となった。14年にも期限内に交渉がまとまらず、当時のオバマ大統領が仲裁に乗り出すなどで15年2月にようやく合意したが、1日当たり20億ドル（当時のレートで約2400億円）の損失が発生したとされる。 港湾労働者は1年半にわたり、労働市場では人手不足の深刻化で賃金上昇が続いている。また、バイデン政権は労働者保護や所得再分配を重視しており、交渉力は使用者側から労働者側へシフトしつつある。早期に交渉がまとまらなければ、米国経済にとってのリスクとなろう。 そう思う7 そう思わない3 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
22年には西海岸の港湾の労使協約の更新時期も到来する。米西海岸の29の港湾の船会社70社超やターミナルオペレーター（運営事業者）などの使用者側を代表する米太平洋海事協会（PMA）と約1万5000人の労働者が加盟する国際港湾倉庫組合（ILWU）が現協約の期限である7月までに交渉を行う。02年には改定交渉が決裂し、ILWUが意図的に作業遅延を行ったとしてPMAが港湾封鎖に踏み切り、大混乱となった。14年にも期限内に交渉がまとまらず、当時のオバマ大統領が仲裁に乗り出すなどで15年2月にようやく合意したが、1日当たり20億ドル（当時のレートで約2400億円）の損失が発生したとされる。
港湾労働者は1年半にわたり、労働市場では人手不足の深刻化で賃金上昇が続いている。また、バイデン政権は労働者保護や所得再分配を重視しており、交渉力は使用者側から労働者側へシフトしつつある。早期に交渉がまとまらなければ、米国経済にとってのリスクとなろう。