京阪ホールディングス(株)【9045】の掲示板 2024/02/08〜2024/05/31

京都市の一等地「三条駅エリア」でようやく動き出す再開発　京阪の計画「二転三転」の歴史

京都市は１９９７年の市営地下鉄東西線の開業を機に、三条駅を含む主要５駅の周辺開発を「五大プロジェクト」として位置付けた。市バスやタクシーの乗り場整備でターミナル機能を強化したが、商業施設の開発と集積は思うように進まなかった。

京阪が当初目指したのはホテル建設だったが、市内でホテルが飽和状態となる中、三条駅前に整備する中核施設の方向性を文化・エンターテインメント体験へと転換した。「昼も夜も人が集う場所にし、かつての三条駅のにぎわいを取り戻す」（加藤好文・京阪ＨＤ会長兼ＣＥＯ）狙いがあった。ところが、２０年の新型コロナウイルス禍で鉄道や観光事業が大打撃を受け、構想は再び練り直しを迫られた。

　京阪ＨＤが昨年発表した長期経営戦略では、三条駅周辺での再開発の内容を「東山観光の拠点となる日本・京都文化発信の複合施設整備」と明記した。加藤会長は京都新聞の取材に「観光客だけでなく地元需要も取り込みたい」と述べ、住民の利用を検討する考えも示している。

　そして政府が２０日、三条駅周辺の９・６ヘクタールについて土地利用の規制緩和や税制優遇を認める「都市再生緊急整備地域」に指定する方針を公表した。京阪ＨＤは「エリア全体の開発が加速するきっかけとなる。具体的な整備内容の検討はこれからだが、三条駅周辺の活性化につながるまちづくりを進めたい」と期待を寄せる。

　三条駅の１日当たり平均乗降客数は２２年が約３万２千人で、地下鉄東西線開業直後の１９９８年に比べて１万人減少している。駅前の再開発で一帯の集客力が高まり、三条の復権につながるか注目される。