3,244
+30(0.93%)-
- 前日終値
- 3,214（06/04）
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- 始値
- 3,242（09:00）
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- 高値
- 3,277（10:00）
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- 安値
- 3,237（14:42）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
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- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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411（最新）
近鉄京阪名鉄の合併は無くとも、提携ぐらいはありそうですね！
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410
配当10000
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409
今月の優待、プレミアムカー券とか施設利用券来るの楽しみ〜
条件と内容変更のお知らせもらってから密かにずっと楽しみにしてたガチホ民です＾＾ -
野村さん効果は、とりあえず一段落かな。
あとは総会前にアクションが起きれば、株価も火を噴くぞ。 -
名古屋鉄道を攻める旧村上ファンド 狙いは「近鉄」との再編か（月刊選択）
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もうすぐ 株主優待の季節
しかし 条件が大きく変わったな。
従来 100株で OK だったのが、最低300株と保有期間 1年 が必要になってる。
従来の 100株のみで、 待っていたら何も来ないよ！
急に株数増やしても、ダメ。 -
401
toy*****
強く売りたい
5月29日 15:13
減益減収減配、少し戻したが売りで良いよ。ちゃんと下がるよ。空売り断続で
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400
村上ファンドによる近鉄の株購入に端を発し京阪名鉄と話が発展していますが、善良な株主は利用されないよう気をつけましょう！
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399
リリースが出ています
京阪ホールディングス株式会社第41回無担保社債の発行について -
名鉄株、野村絢氏が2%弱保有 名古屋駅再開発に外部資本要求か（日本経済新聞）
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397
黒田官兵衛が降臨したら
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396
毎日下がりすぎじゃね？
いつになったら反発しますか？ -
395
気が早すぎるけど、近鉄京阪（どっちが先でもいいが）ＨＤが本当に誕生したら、ただちに丹波橋駅の「魔改造」にとりかかり、京都駅から京阪ルートで大阪に行けるようにしてほしい。さらに中之島線を延伸し、ＵＳＪ駅（仮称）をもうける。ＪＲ東海・西、阪急いずれも淀川の右岸を通ってる。淀川左岸の復権をめざしてほしい。
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394
もしどうしても合併するなら、「京阪近鉄HD」にしておくれやす。
まちごうても近鉄が頭に来るとか許しませんぇ。
こちらは1200年の歴史があるんどす。
京都人はお京阪を誇りに思うております。 -
391
田舎ばっかり走っている近鉄なんぞと合併なんて、株主怒りますよ。
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389
最高益「京阪」3,600億円投資へ！次の主役は京都と大阪東西軸！ 特急8000系の後継車両や中之島線九条延伸、比叡山･京都タワーのリニューアルなど
関西の鉄路と観光に、新時代の大きな風が吹き抜けます。京阪ホールディングスは、2030年度の目標を引き上げた「長期経営戦略のアップデート」、および「新たな中期経営計画・真価を磨く 2028」を策定しました（2026年5月12日公表）。コロナ禍を乗り越え、3期連続で過去最高益を達成した同グループは、明確に「攻めの経営」へと舵を切ります。
京都」を取り巻く沿線中心で、経営は好調
京阪グループは、日本一ともいえる観光資源「京都」を基盤にその周囲とを結ぶという、唯一無二の交通ネットワークを持っています。その強みを生かし、「美しい京阪沿線、世界とつながる京阪グループへ」という2050年を見据えた経営ビジョンに沿う形での成長戦略が策定・実行されます。
京阪グループが「京都」に保有する資産・強み
京阪の経営は、26年3月期まで3期連続で過去最高益を達成しています。不動産販売業の拡大や、運輸業やホテル事業のコロナからの想定以上の需要回復によって、前中期経営計画だけでなく、長期経営戦略の定量目標を前倒しで達成するなど、好調を維持しています。（ただし、27年3月期の連結純利益は大阪万博の反動で、前期比14%減の290億円になる見通しが発表されています）
「京都タワー」改装や三条駅周辺開発で観光拠点を盤石に
京都エリアでは「新しい京都観光」を掲げ、玄関口である京都タワーのリニューアルに2030年度までに着手します。最上部の高さが131メートルと市内で最も高い建物である京都タワーの基礎構造・タワー塔体はそのままに、ビルの部分が抜本的にリニューアルされるという予定です。また、東山の玄関口となる三条駅周辺でも新たな観光・交流拠点を創出するプロジェクトが進行中で、2030年度の竣工を目指しています。
2030年に向けた、あえての“助走期間”、京阪が描く投資循環のシナリオ
今回の京阪グループによる発表においては、2027年3月期の営業利益424億円、2031年3月期の営業利益を580億円という目標を掲げています。 -
387
京阪と近鉄は軌道幅が同じなんですね。
「近鉄京阪ホールディングス」はありえそうですね。そうすれば、念願の京都駅乗り入れも。 -
386
ここも三条駅前の再開発を進めようとしている矢先に
難儀な株主が現れましたな。
近鉄のような関西もんに古風な京都をかき回されたくないどすねん。
土下座するから許しておくれやす。 -
385
京阪は阪急阪神に乗り入れ出来ない。
近鉄なら乗り入れて京都駅に行ける。 -
380
やはり、見えてきた全貌が。
02b*****
hou*****
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真のﾈｺを信じなさい。
金子眼鏡200万円損切りおじさん
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