ホンダ【7267】の掲示板 2021/01/09〜2021/02/13

>>258

会話に割り込み、すいません。
ヒュンダイ、ヒュンダイと言うけど、74%とは年間でも数千台でしょ。まだまだ分母が小さすぎて何とでもなる数字。 一位であると威張っても、それであの会社が FCVでどれだけ利益がでているのか。
ホンダもインフラ的にも個人販売は時期早々なので、カリフォルニアを焦点に早くからリースでやっています。

もう20年前だったか、ミライやクラリティが発表される遙か前には、ホンダは ＦＣ-Ｘのリースを少量ですが始めています。 それに先立って、ホンダとトヨタがプロトタイプを同時発表したが、トヨタの車両はシステムのトラブルが発生したらしい。
いずれにしても、FCV 開発歴史の浅いヒュンダイに比べると、ホンダやトヨタの方が特許も遙かに多いのでしょうね。

将来的には FCVでしょうね。EVは簡単ですが充電時間が余ほど改善しないと難しい。 FCVが普及した時にテスラなどEV専業メーカーはニッチ路線か。
ホンダは流行だけに振り回されずに戦ってもらいたいです。