掲示板「みんなの評価」
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1028(最新)
さ〜普通やないかの〜
広島人の気質を知って何になるんかの〜?
運転は大阪に比べればましやの〜
良いお年を -
h流星ちゃん、「負けない自身」って、どういう意味?
体力?なんか、よく分かんないね、いつも君の日本語。
【問題】解答できないし、高校二年生レベルなんだろ? -
修造さん、相模原の銀次投資銀行も劇団のh流星ちゃんも、結局は最後までただの馬鹿でしたね。
笑
よいお年を! -
1025
銀次君、わざわざ書き込む内容でもないよ。だから、馬鹿って言われるんだよ、銀次投資銀行ちゃん。
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1024
h流星には、小学生レベルの問題、出してあげてね、笑。
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1023
ラジオ日経でアナリストの一人が言ったことのコピーだね。
銀次、馬鹿なんだよ!
みんな、ラジオ日経聞いてるんだよ。 -
1022
【問題1】なぜ、水は100度で沸騰し、100度までは沸騰しないか、また、蒸発との違いを次の言葉を使い説明しなさい。(高校二年生レベル)
蒸発 1気圧 地表 水中 気泡 蒸発平衡 沸騰 分子運動 -
1021
今年最後の投稿として「原油」に関して投稿いたします。
原油安の恩恵を受けレギュラーガソリンは105円。
日本国民も日本企業もハッピー・ラッキー
景気が良くなると思っている方も、多くいることでしょう。
皆様ご存知のとおりアラブ諸国は油を売って儲けていた資金を
オイルマネーとして巨額の資金を世界中に投資しています。
しかし1バレル50ドルを割る水準では、彼らは全く利益にならないそうです。
*サウジの国家財政の損益分岐点の原油価格は**ドルを大きく超えるようです
*損益分岐点の原油価格はご自身でお調べになってみることを強くおすすめします
サウジに限らずアラブ原産国では現在、ほぼコスト割れを起こし赤字になっているわけで
財政が赤字になれば、その貯金である「米国株や米国債」が現金化されます。
僕が何を言いたいか賢い皆様ならご理解頂けると思いますが。
僕は30ドル台〜40ドル台で原油に投資していますが
来年も50ドル以下で原油価格が推移すると仮定した場合
アラブ諸国の世界各国に投資していた資金は間違いなく現金化が繰り替えされ
日経にも大きな影響をもたらす可能性が高いと僕は思っています。
では皆様、良いお年を。 -
1020
その通りと思います。 小生あまりにも見るに堪えない書き込みを
拒否していますのでページが半分以上真っ白です。
と、言いながらも小生、筆が立ちませんので皆様の株に対する丁々はっしの
熱い投稿を期待するものです。 売るポジション、買い方の切ない期待を
支持する意見、そう言うものを切に期待
します。 -
1019
経済学、数学、物理、化学、英語、なら貴方に負けない自身があります。
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1018
> 場末の糞田舎広島の期間工が、自暴自棄になって、正社員にクルマで突っ込んだという、嫌~な無差別殺人事件、
> あれも自前でHV作れなかった田舎三流メーカーマツダで起こった悲惨な事件だったよなぁwwww
>
> 場末の糞田舎者広島人の底辺どもが、そんな劣悪でギスギスした労働環境で作ってる新車なんか、
> 怨念こもってるみたいだから、絶対買いたくね~しwwwwガチでwwww
広島県民に謝罪しなさい。 -
1017
相模原の銀次投資銀行の奴、謝らないんですか!
アホですね、銀次投資劇団ご一行。 -
1016
謝罪は、まだですか?
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1015
優しいお父さんですね。
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1014
前は、もっと前向きな、相場に関する、見解を真剣に述べる方達も沢山いらしたんですよ・・・・
今は何だか、足の引っ張り合いというか・・・けなしあいというか、元々相場は、戦場みたいなとこでしょうけど、みんな心がすさみすぎ・・・でしょ -
このサイトはノータリンの集まりみたいね。もう少し前向きに意見を交わさないと2016年は痛い目に合うわよ
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大晦日なので少し掲示板の趣旨とは異なりますが、相場も休みなので年越しそばです。
(もちろん先日買った手打ち蒜山高原そば)
手順は以下のとうりです。かけそば(マニュアルから)、
① 2リッターの沸騰したお湯に一食分ずつそばを入れ1分30秒ゆがきます。
② 湯がき上がったそばを手早くざるにとり、水洗い
(ぬめりをとると同時にめんをしめる)
③ めんとはべつに添付されているだしを約3倍に薄めて沸騰しておきます。
④ めんをもう一度湯通ししどんぶりにいれ沸騰していただしをかけます。
⑤ 野菜(ネギ)やてんぷら(今日買っていないのでない)かまぼこを添え
完成です。
手打ちそばの湯がきについては、今日の手打ちそばの太さからいえば、めんが底から浮いてきて20~30秒でもいいような気がします。
年越しそば10時30(22時30)から調理です。日ごろ好き勝手にしているので今日のそばは、小生が一食ずつ家族に調理します。 -
日本の軽は、10年以上前から世界最高の実用ダウンサイジングターボではないでしょうか。(ヨーロッパ車は、いくら頑張っても現在の日本の軽レベルには追いつかないと思います。)ただ、軽のターボ車とコンパクトカー(1000~1500cc)の実用燃費を比較したならたいして燃費は変わらないとゆうのが結論ではないでしょうか。日本では保険料とか税金とか維持費の違いのみではないでしょうか。
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日本のように渋滞が多くて、平均速度が低い道路事情ではダウンサイジングターボは燃費が悪いだけかな。アメリカの都市部も日本と同じか。
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初夢
デミオ搭載次世代ディーゼルエンジンは、エンジンの振動問題とディーゼル音(質感)を克服して3気筒ダウンサイジングディーゼルターボになるのでは??それに8~9段Dミションの組み合わせでしょうか。ガソリンエンジンも3気筒化でしょうか。
ダイハツ1000ccディーゼルが懐かしくなります。
アテンザとかアクセラ以上は4気筒ダウンサイジングターボに統一されるのでは。
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