三菱自動車(株)【7211】の掲示板 2021/02/26〜2021/03/07

>>8225

会社の発表によれば日本の安全基準に適合させる、日本人ユーザーの嗜好に合わせる為に改造が必要で､その結果高コストになり競争力が無くなるとのことです。
自社の利益よりディーラー救済策として最低限の改造で(４速ATのままでも）できるだけ販価を下げて販売すべきでしょう。
低価格で実用的な車を求めるユーザーは一定程度います。
トヨタでは数百台の販売台数ならモデル廃止になりますが､三菱にとっては数百台でも貴重な戦力です。
近い将来D:5のように国内で勝負する新車を出しても､今のセールスパワーでは期待ほど売れません。