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トヨタ自動車(株)【7203】の掲示板 2023/06/15
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>>510
全固体電池が主流になっても、まだまだEV車には乗りたくない。
インフラが整って、充電時間も給油並みの時間で済むようになって1000km位楽勝で走れる、性能UPしてコストが破格的に安くなる、そうなるまでは乗りたくない。
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>>510
全固体電池が主流になっても、まだまだEV車には乗りたくない。
インフラが整って、充電時間も給油並みの時間で済むようになって1000km位楽勝で走れる、性能UPしてコストが破格的に安くなる、そうなるまでは乗りたくない。
ojisann 2023年6月15日 11:56
全個体電池の技術にほれこみ、わずか1000株ですが、現物ホルダーの仲間入りをしました。電動車の燃費など、搭載電池の善し悪しと車体重量で100%近く決まりますね。しかし、発展途上国のニーズは、まだまだハイブリッド車ですね。