掲示板「みんなの評価」
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1160(最新)
犯罪会社の擁護がバイトなのか。
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日産株を買ったのは、失敗であったか?
配当日本一は、評価するけど、株価乱高下全くしなさ過ぎじゃ!
私ゃ、刺激が欲しいんじゃ。 -
結局PTSは誰も買おうとしなかったねー
まあ未来永劫1090円を絶対に超えない株だから当然と言えば当然だけどねー -
やはり気持ち悪い。
この高利回り
この低パー -
日産リーフのコンセプトは、使い捨てEV。
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1147
今の社長は企業価値には興味が無いのか、生産ラインの回復状況とか出荷販売台数とか発表とか、
日経に対し出遅れすぎの株価回復に向けての努力が見えない。
そろそろ前向きなニュースを発信しろ。何もないなら自社株買いでもやれ、と言いたい。 -
1146
俺が、リーフに欲しい機能は、扉を自動で開けて、自動で閉めてほしい。テスラがそういう自動ドアがあるじゃない。
自動運転って夢あるよ。疲れている時には、お任せで。元気な時は、自分で運転して。 -
1145
リーフは、ハンドルが軽い。運転しやすいよ。ワンペダルでいけるし。ほんと、凄いんだからw
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1144
みんな、プロパイロット自動駐車やった人、何人いるのかな?
この機能は、BMWやベンツやアウディーでもあるよね。(動画で見ることができた)
このメンツとの肩を並べただけでも、リーフの購入価値がある。
プロパイロットの自動駐車は、俺の駐車より上手。恐ろしいほど正確だった。 -
シルビア復活望む
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『こんな動きのない安定株』とおっしゃるなら、
日産を投資しているあなたも、勝負師とは言えないのでは??
人それぞれ、いろんな投資スタイルがありますし、
匿名掲示板とはいえ、ヘタレとかいう言葉は、
あまり良くないと思いますよ。 -
1138
3桁論のヘタレ坊主。反論してみろ
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1137
結局勝負を怖がって、下値で待つ戦法なんだよな。ヘタレちゃん
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1136
結局、日産3桁論を言っている奴は、相場業としては、ヘタレだね。
こんな動きのない安定株で、下値で待つなんてナンセンスだよ。
もっと動きのあるところで勝負してこい。 -
1135
日産の3桁を待つより、他の高値銘柄に空売りでもかけた方が手っ取り早く儲かりそうだよ。
日産が3桁に行くということは、配当利回りで、5.3%。こうなると相当な資金が集まるよね。
別にならないといっているわけじゃないよ。
この時の日経平均はどのくらい下がるかシュミレーションするとね。平均採用銘柄だから同率で落ちます。
日産1086円→999円(▲8%)
NK22300円→(▲8%)▲1800円・・・・NK20000円
日経平均が2万円になれば、リンクして日産が999円配当利回り5.3%到達。
でも、これだけ下がるなら、値動きの激しい銘柄ならもっと下がるよね、鉄鋼や造船。。あるいはマザーズ銘柄に空売りでもかけた方がいいだろう。
日産のような値動きの小さな銘柄に粘着して、3桁論を言っているほうが、相場業としては甲斐性がないだろう。
他所でもっと稼げよw。 -
ホリエモンにはホリエモンの考え方があるんだろうけど、
一般的な投資家は100株単位から始めるんじゃないだろうか。
富裕層から見れば、バカバカしいのかもしれないけど‥。 -
1130
俺は、リーフで楽しむんだよ。
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1129
3桁論の人に聞きたいが、希望のままに3桁の999円で何株買って、次にその株を時期とどの価格で売るつもりですか?ずいぶん気の長い長期投資のお話になっちゃいますよね。
投資というのは、待つ時間も時間喪失だと思います。その待つ時間も年を取っていくんですよ。
たとえ3桁になったとしても、時間の無駄ではないでしょうか? -
日産の国内販売台数は散々な結果だけど、
海外では特に酷いという数字ではない。
日産全体の売上に対し、日本が占める割合は2割にも満たない。
企業イメージは良くないけど、株価は割安だと思うし、
配当利回りは高いので保有し続けるつもり。 -
1127
例えば、自動車は100キロで走る。俺は110キロで走った。
この10キロに何の意味があるんでしょう?
3桁論と4桁論はその程度のくだらない議論。
999円は3桁だよ。1000円は4桁だよ。この1円に何の意味があるのかおじさんには理解できない。
同じように1円の差額で、1400円と1401円の差もあるんだけどね。
相場に重要なのは、3桁ではなく、差益だよね。あなたが3桁で買っても、差益が小さければ意味がない。
差益は、投資額でも変わるしね。
1000株の差益と10万株の差益でも、相当違うだろ。同じ1円の差益でも規模が違えば意味が違う。
3桁論なんて、無意味だよね。差益論のほうが本質だよ。
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