ニデック(株)【6594】の掲示板 2020/08/22〜2020/10/14

>>606

最初から１００％は獲れなくても、最終的に獲れればいい。
自分のクルマ用にしか作らない日本／ＥＵ／米国メーカー、そして色々なクルマ用に大量生産する電産と、どちらがコスト優位にあるか。
勝負にならない。
コストは量を作った方が勝つに決まっている。
第一ステップとなる今は、エンジンに代わるものを電産から買う訳にはいかなくても、第二ステップには電産製Ｅアクセルを採用せざるを得なくなる。９０年代の家電製品向けが最終的にすべて電産製になったように、ＥＶ向けでも同じことが起こる。
時間だけの問題。

>>606

かなり、引き合いは来てるとかこの前テレビで会長が言ってましたよ。モーター単体で無くモジュール一体ほしいらしい詳しくは知らんけど

>>606

欧州系へはモーター、インバーター基板の単体販売
中国系へはモーター・インバーター・減速機の一体型販売

>>606

規模の優位性というのがあって、「最初にマーケット占有率を獲ったところが、勝利者になる」…という永守さんの分析は正しい。
それは、ＨＤＤ向けや家電向けで既に実証されていることでもある。
プライドの高い日本メーカーが最初からニデック製アスクルを採用することはないにしても、中国企業が価格競争を仕掛けるようになればそうも言っていられなくなる。
我慢比べ。我慢できないところからニデック製への切り替えが進む。
尚、中国市場向けトヨタ武漢工場ではニデック製システムが採用されている。