明海グループ(株)【9115】の掲示板 2016/03/04〜2020/04/23

>>29

乗車率25％ですか……
乗車定員731名
東京_函館間の片道22590円
１日13往復

JRが受ける経済効果的には
22590×731×13×2=約1兆5千億円
を最大で産み出せるととらえていいでしょうかね？

乗車率25％ですから
1兆5千億円の4分の1
つまり3750億円……

実際には最大区間で乗る人ばかりではないので
更に低く見積もるべきですが

今後、1兆5千億円までの幅を
どのような戦略で埋めていくのでしょうか？
JRの動向によっては、明治海運さんも
大きく引っ張られる可能性があると考えるので

北海道新幹線の強気戦略を近々打ち出してもらえんもんかね～

移動時間の使い方と
乗車することによるメリットが
弱々しいかなー(T^T)