日本郵船(株)【9101】の掲示板 2022/07/30〜2022/08/01

>>123

おっしゃる通りバルチック海運指数はトータルの指数なので、今回の中国海運大手2社の決算発表でも解る様にタンカー事業が主力の会社は赤字で、ドライバルク・コンテナ事業が主力の会社は大幅な黒字となっています。
ONEが大幅な黒字となっているのもこの為で、世界の海運会社を参考にするのなら業態の同じ様な会社を参考にした方が、より解り易いと思います。
それと余談ですが133円/１＄台となっていますが、世界各国が金利を上げていく中で日本が金利を上げない以上、アメリカとの金利差は更に拡大し円高には向かわず、又、137台に向かう確率が高いと思いますが？