投稿一覧に戻る 日本郵船(株)【9101】の掲示板 2022/05/11〜2022/05/12 1349 px 2022年5月12日 17:02 現時点で現在の一株あたり純資産(BPS)は10144円。海運はこれまで歴史的にPBR水準0.5前後だったことを考えると、5072円、今年の業績だけ考え、突然これまでの市況や経営状況に戻ったと仮定したらこのくらい。 来年の業績を織り込むと、コンサバに今期利益-30%として来年のBPS予想は14708円PBR0.5とすると7354円。配当1050円乗せて8354円。当面どんなに悪くてもここらへんでしょう。ここに、海運市況好況延長の期待、運賃水準の恒常的上昇の期待、収益性改善の期待、増配自社株買いの期待が上乗せされてくると考えています。 この辺が読めないんですけどね。。まあいくら何でも3000円とかにはならないと思っています。 そう思う39 そう思わない10 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る 1350 . 2022年5月12日 17:15 >>1349 一発赤字が出たらそうなるよ。原油高と景気後退のコンボ そう思う2 そう思わない10 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する
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現時点で現在の一株あたり純資産(BPS)は10144円。海運はこれまで歴史的にPBR水準0.5前後だったことを考えると、5072円、今年の業績だけ考え、突然これまでの市況や経営状況に戻ったと仮定したらこのくらい。
来年の業績を織り込むと、コンサバに今期利益-30%として来年のBPS予想は14708円PBR0.5とすると7354円。配当1050円乗せて8354円。当面どんなに悪くてもここらへんでしょう。ここに、海運市況好況延長の期待、運賃水準の恒常的上昇の期待、収益性改善の期待、増配自社株買いの期待が上乗せされてくると考えています。
この辺が読めないんですけどね。。まあいくら何でも3000円とかにはならないと思っています。