ヤマトホールディングス(株)【9064】の掲示板 2024/05/11〜

>>16

同感。
どこに照準を合わせているのか分からない、ドローンだの無人配送だの、そういう無駄金を使うくらいだったら、国土交通省およびJR東日本、JR北海道、JR西日本にヤマトから話を持ちかけて、（仮称）「高速鉄道（新幹線）における小口貨物輸送の実現にむけた貨物駅・専用車両・運行計画のプランと課題」と称した各種研究開発でも進めるべきですね。東海道新幹線と、東日本の東京～大宮間以外であれば、旅客列車とは別立ての貨物列車をダイヤに組み込むことは可能であろう。（※本格的な新幹線貨物輸送にもともと消極的なJR東海は外した）
本格的な新幹線貨物輸送が実現できれば、様々な労働問題の解決、運輸部門由来のCO2排出による地球温暖化対策などに寄与するだろう。完全立体交差の新幹線の線路が使えるならば、無人運転もそれほど難しくない。地方の遊休地に物流倉庫を建設すれば、大都市偏在の土地活用の流れを変えられるかもしれない。

https://toyokeizai.net/articles/-/421087?display=b
世界の例も見ながら、官民一体で開発すべきだと思われます。