4,345
+65(1.52%)-
- 前日終値
- 4,280（03/26）
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- 始値
- 4,325（09:00）
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- 高値
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- 安値
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掲示板「みんなの評価」
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476（最新）
mak*****
様子見
3月26日 09:20
みんな カマのおかげだ
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475
踏ん張ってますね！
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474
株主数が減っているのがすごく気になる
鎌田社長のリーダーシップと先見性には敬服を表したいところではあるが、株主が応援している東証プライム上場企業であるということにも、もう少し関心を持って頂けたらと切に思う
株主数、株式流動性、出来高、もっと増やして会社の基盤を一層盤石にしてほしい
会社の知名度と個人株主の人気を得れば株価ももっと上がるはずです -
473
配当頂き感謝しています、25年決算、２６年見込も申し分ないと思いますが、株価の勢いが感じられないのは私だけかな？なんかいまいち物足りないです。
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472
配当金ありがとうございます。
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471
4000台に踏ん張った！
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470
3800円くらいまで暴落したら買いだな
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469
久しぶりに空売り祭りがやってきた
わっしょいわっしょい -
468
お！この地合いでプラスに浮上してきたぞ！
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467
SBI証券がSBSホールディングスの目標株価を 4,500円 → 5,000円 へ引き上げ。
不屈のベンチャースピリットと評していました。
本業の物流事業が評価された形でしょう。
物流セクターの中でも勢いを感じます。 -
465
いよいよブリヂストン物流の連結寄与が本格化し、売上高5,000億円超えのステージが見えてきました。
ここの強みは、単なる運送屋ではなく、東芝・リコー・ブリヂストンと大手の子会社を次々と手中に収め、短期間で黒字幅を拡大させる「再生力」にあります。過去の成功例を見れば、今回の連結化も数年後の利益率向上に確信が持てます。
また、業界の「2024年問題」はSBSにとっては追い風でしかありません。
• 3PL（一括受託）の圧倒的シェア: 荷主が物流の効率化を急ぐ中、選ばれるのはSBSのような巨人。
• 圧倒的な採用力: 鎌田社長の「1,000人採用」に裏打ちされた労働力の確保。
• 還元姿勢: 配当性向30%への引き上げなど、株主を向いた経営。
不動産流動化による特別利益に目が行きがちですが、本業（物流セグメント）の足腰がこれほど強い企業は稀。今の株価指標は、将来の成長ポテンシャルをまだ十分に織り込んでいないと感じます。「物流版ライザップ」としての大化けに期待してます。 -
464
3/17日本経済新聞に掲載されてました。
SBSホールディングスの鎌田正彦社長は買収先の全倉庫を見るほか、本社機能を同社と同じオフィスに移転させて意思疎通を図る。
鎌田社長は自身も運転手だった経験を基に「実際に見に行けばトラックの積載率や稼働率が低い理由が分かり改善につなげられる。『買って終わり』にはしない」と話す。貴重な人材を生かすには、買収後の経営努力も求められる。
良い記事ですね。今後もM&Aを着実に行なって参ります。 -
463
期待してます！！
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462
決算も良い決算でした。
2026/12期の予想も増収増益です。
配当も105円に引き上げる予定。
着実に6000円に向けて歩んで参ります。 -
461
決算良さそうだから絶好の買い場。追加しました。
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460
ここで辛抱して、上を目指して欲しい！
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459
4000突き抜けました。
今度は着実に5000に向けて歩んで参ります。 -
458
なんかパットしませんね、決算も上々のはずです。4000円を突き抜けてほしい！
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457
9147ＮＸホールディングスはどうでしょうか?
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456
tan*****
強く売りたい
1月20日 06:58
早い話し、この事業の買収主体の顧客は労働条件や車両価格の上昇、燃料費などの厄介なことを、外部に丸投げしようと考えているだけだろうね。
買収した後の事業が実際に働く側にとって劣悪になるのは、見えているね。
いちば
san*****
a4f*****
uiy*****
bu_*****
KEB
FIRE
素人とれーだ
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