4,270
+160(3.89%)-
- 前日終値
- 4,110（02/26）
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- 始値
- 4,115（09:00）
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- 高値
- 4,300（13:27）
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- 安値
- 4,115（09:00）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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467（最新）
SBI証券がSBSホールディングスの目標株価を 4,500円 → 5,000円 へ引き上げ。
不屈のベンチャースピリットと評していました。
本業の物流事業が評価された形でしょう。
物流セクターの中でも勢いを感じます。 -
466
そうなんだぁ
買い増し時なんだね
買っちゃおう -
465
いよいよブリヂストン物流の連結寄与が本格化し、売上高5,000億円超えのステージが見えてきました。
ここの強みは、単なる運送屋ではなく、東芝・リコー・ブリヂストンと大手の子会社を次々と手中に収め、短期間で黒字幅を拡大させる「再生力」にあります。過去の成功例を見れば、今回の連結化も数年後の利益率向上に確信が持てます。
また、業界の「2024年問題」はSBSにとっては追い風でしかありません。
• 3PL（一括受託）の圧倒的シェア: 荷主が物流の効率化を急ぐ中、選ばれるのはSBSのような巨人。
• 圧倒的な採用力: 鎌田社長の「1,000人採用」に裏打ちされた労働力の確保。
• 還元姿勢: 配当性向30%への引き上げなど、株主を向いた経営。
不動産流動化による特別利益に目が行きがちですが、本業（物流セグメント）の足腰がこれほど強い企業は稀。今の株価指標は、将来の成長ポテンシャルをまだ十分に織り込んでいないと感じます。「物流版ライザップ」としての大化けに期待してます。 -
464
3/17日本経済新聞に掲載されてました。
SBSホールディングスの鎌田正彦社長は買収先の全倉庫を見るほか、本社機能を同社と同じオフィスに移転させて意思疎通を図る。
鎌田社長は自身も運転手だった経験を基に「実際に見に行けばトラックの積載率や稼働率が低い理由が分かり改善につなげられる。『買って終わり』にはしない」と話す。貴重な人材を生かすには、買収後の経営努力も求められる。
良い記事ですね。今後もM&Aを着実に行なって参ります。 -
463
期待してます！！
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462
決算も良い決算でした。
2026/12期の予想も増収増益です。
配当も105円に引き上げる予定。
着実に6000円に向けて歩んで参ります。 -
461
決算良さそうだから絶好の買い場。追加しました。
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460
ここで辛抱して、上を目指して欲しい！
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4000突き抜けました。
今度は着実に5000に向けて歩んで参ります。 -
458
なんかパットしませんね、決算も上々のはずです。4000円を突き抜けてほしい！
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457
9147ＮＸホールディングスはどうでしょうか?
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456
tan*****
強く売りたい
1月20日 06:58
早い話し、この事業の買収主体の顧客は労働条件や車両価格の上昇、燃料費などの厄介なことを、外部に丸投げしようと考えているだけだろうね。
買収した後の事業が実際に働く側にとって劣悪になるのは、見えているね。 -
455
頑張れSBS!4000円を軽く突き抜けろ！！
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454
ここの3PL不動産開発スキームは興味深い
陸運は労働集約産業で人件費が重く、成長産業ではないが、投資妙味は感じる -
453
今年は飛躍の年です。
5000円突破に向けて着実に歩んで参ります。 -
日経に沿って上がってくれー
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足踏みが少し長いような株価と思います。内容、成長性申し分ないのでは、4000円を突き抜けるといっきに行くのでは楽しみな銘柄です。
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450
最近はNHKのニュースでもこのての訂正が多いからこれくらいは普通なのかね。ときに、 経済産業省は、地域住民の生活に欠かせない小売りや交通、物流などの「エッセンシャルサービス（ＥＳ）」の維持に向け、事業者に対する新たな支援策を導入する方針を固めた。⇒金融支援以外の外国人ドライバー等への教育、実習制度も整備して欲しいですね。
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446
次は4000円プラスα辺りで、行ったり来たりして欲しいですね。
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やはりSBSHDは着実に5000円に向けて歩んで参ります。
FIRE
KEB
238*****
いちば
素人とれーだ
car*****
ice*****
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