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1027
ついこの間まで2500円前後だった株価なのに、
それが1500円に戻ったからってドヤ顔されてもなぁ -
1024
ついこの間まで2500円前後だった株価なのに、
それが1500円に戻ったからってドヤ顔されてもなぁ -
> 予想よりもマシかつ今期・来期の予想に明るさがでれば悪材料出尽くしにひょっとするとなるかもしれません。
> 何かサプライズでも出れば2000円位の戻しも有るかもしれませんね。
>
そんなこと馬鹿でも言えますねぇ。 -
1022
1500円台か
まあ頑張っとる方やの〜 -
1021
鼓動??
もとからやっとりまへんで〜
トヨタ達水素推進連合が水素ステーションを全国に作りまくったら水素REもいけるかもの〜
しかし電気スタンドでさえこの有様やからの〜
水素普及まで何年かかることやら分からんの〜 -
1017
*** 2016年4月12日 14:36
14:30の高値更新、入りましたので
ETFで売り仕掛けを行いました。 -
1015
> 米国では排気が汚くて販売禁止の中途半端な
> マツダのディーゼルに変わりわ無い(大爆笑)
ちょっと違う。米国の排ガス基準に合わせようとすると、ズルしたVWのディーゼルより
出力が落ちるから、投入を見送っただけ。VWがちゃんと排ガス浄化して得られる出力を
見極めてから投入するんじゃないかな。 -
1014
そこまでいうなら
後処理装置つけたりプラグインにするとどうなるかわかってるんだろう -
1012
マツダはもうおしまいですよ
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1010
実走行ではトップクラスに綺麗だったっていう記事になってたね
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1008
妥協するからRX-9は水素ロータリーにしてくれマツダさん
あと10年かかってもいい
LFA、GTR、NSXが出揃った今、700万とか、もしくはインパクト重視の2500万くらいで一発かましたいのはわかる。でも、電気車にするならRXの名前はつけないでほしい
あと鼓動やめろ -
1007
ミアータがワールドカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた理由はそこにあると思うよ
やっぱりなんだかんだ車がステータスや移動の手段でしかないことに、審査員たちも嫌気が差してるんだろう。頑張ってるけど、やっぱりロードスターで300万超えは高いけどね。重いし。F1カッコいい、WRCかっこいい、市販モデルはワンボックスのように物が沢山入る重たくて遅いハイブリッドです! いらねーよそんな車
まぁでも自動運転はバスとかにいいと思うよ、特に高速バス -
1006
若者が車買わない理由は高いから
安全環境燃費の政策ばっかりで楽しい車がない
若者への販売という部分だけを見ると、自動車業界は、技術の進歩による性能の向上と、限界が高すぎてつまらない車と言うジレンマを抱えている。
燃費は悪いわ小さくてすぐ凹むわ排ガス臭いわ、一見CM打ったら馬鹿にされそうな車でも、ちょっと飛ばすとあさっての方向に飛んでいくような車、とにかく軽くてやすい車のほうが楽しい。
昔はゴミのような値段だった中古車が、10倍20倍の値段で飛ぶように売れている
でかい重いいらない機能で高い今の車は楽しくない -
1005
ついこの間まで2500円前後だった株価なのにwww
それが1500円に戻ったからってドヤ顔されてもなぁwww -
1003
*** 2016年4月12日 13:28
株主連合司令長官パイセンが「昨日追加してて良かった!
笑いが止まらんぜ!銀ちゃん!」って言っておられますが
6ヶ月のマツダ株の日足チャートを眺めていると
昨日、彼が最後の力を振り絞ってナンピンした行為と
誰もがわかる掲示板でのやせ我慢を目の当たりにして
僕は彼の心理状態を察すると一瞬、途方に暮れてしまいました。 -
1002
まぁまぁ、発電ロータリーハイブリッドもあれば、エイトは水素でも走る
浪漫じゃないか
そして人間は浪漫で物を買うじゃないか -
1001
*** 2016年4月12日 13:21
為替が円安に向かわずにこのレンジに停滞
もしくは少々円高に動く程度であれば
日経はボックスで決まった幅を小刻みに上下するだけですから
スイングは1泊、長くても2泊がよろしいかと。
この動きをパターン化した売買を心がければ勝てるということですね。
ボックスが続く間は。
要注意はドル円が下へブレイクすることです。 -
ポジトークはもう飽きたわ
逆指標くんw -
997
*** 2016年4月12日 13:16
日経平均の株価を決めるのは「為替」です。
いくらダウが上げても為替が円高にブレイクすれば
日経は上がりませんので残念ですね。
読み込みエラーが発生しました
再読み込み
tantontanton 2016年4月12日 19:32
>>1028
H2-ロータリーとやらは発電用ではなかったかと。
走るのは電気モーターでと言う事ですかね。