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トヨタ自動車(株)【7203】の掲示板 2024/06/19〜2024/06/20
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>>471
チェリーピッキングしすぎの記事。
意図的に誤解を与える記事で、情報リテラシーのない人向けの印象操作ですね。
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>>471
チェリーピッキングしすぎの記事。
意図的に誤解を与える記事で、情報リテラシーのない人向けの印象操作ですね。
eisandesuyo 6月19日 12:52
良く出来た論文記事で↓説得力が技術的にもしっかりしている!
必読の価値あり
これはトヨタの勝利宣言だ……中国・欧米の「国策BEV」を尻目に開発続ける新型エンジンの中身 6/19(水) 10:17配信 プレジデントオンライン
https://news.yahoo.co.jp/articles/55dcea942a88fd48e98c1be59fe0c293a624f4fa?page=1
・真の脱炭素への「複数の道」
・鈍化するBEV、飛躍するPHEV
・劇的に変化する米独のマーケット事情
・不都合な真実「BEVを買える人は限られる」
・越えられない「充電問題」
・日本メーカーの深謀遠慮
・あらゆる観点から「使い勝手がいい」HEV
・トヨタ、マツダ、スバルの新たなパワートレイン
・トヨタの「勝利宣言」
(最終項・結論の一部抜粋) ■トヨタの覇権時代が当面続く
仮に、BEVが30%程度までシェアを伸ばしたとしても残りの70%はICEが搭載されたHEVやPHEVが主力となるはずだ。
合成燃料やバイオ燃料が普及すればBEVの普及はさらに限定的になるかもしれず、ICE搭載車の寿命は当初想定されたより遥かに長いかもしれない。この新型エンジンと新ハイブリッドシステムのアドバンテージは相当なものだろう。今でもHEV技術で世界を大きくリードしているのに、その差をさらに広げることは間違いない。
さらに、BEVが飛躍する鍵と思われる全固体電池に関して、トヨタはパナソニックに次ぐ世界第2位の特許数を誇っている(データ:特許庁)。
トヨタは将来BEVの時代が来ると予測しつつも、現状のリチウムイオン電池ではBEVの本格的普及は難しいと判断していたのであろう。総合的に考えると、トヨタ栄光の時代は当分続くと考えてよく、欧米メーカーは戦々恐々だろう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/55dcea942a88fd48e98c1be59fe0c293a624f4fa?page=1