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トヨタ自動車(株)【7203】の掲示板 2024/05/11〜2024/05/13

 ブルームバーグによれば、「米フォードは、EV事業の赤字拡大を食い止めるため、電池サプライヤーへの発注を減らし始めた。 フォードは韓国のSKオンやLGエナジー・ソリューション、中国のCATLなど、電池サプライヤーとの提携関係は維持しているという。 韓国や中国などの電池メーカーは売れ残りの在庫が膨らんでいる。」とのことです。


 いよいよ需要を大幅に上回る電池供給力が問題化し始めるな。  中国当局の警告もむなしく、来年は電池の超過激な需給アンバランスが勃発して電池価格の大暴落が起きるだろう。  エンジン車とEVの価格逆転が鮮明となり、状況は一気に変わるだろう。  ただでさえ低価格の赤いEVによる世界市場の侵食は勢いが増している。  来年はエンジン車を抱える旧勢力の悲劇の始まりとなるかも・・