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日産自動車(株)【7201】の掲示板 2016/05/26〜2016/06/27
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>>365
"吸気温度が35度を超えると"
気象庁が発表する気温では35℃を越える事はなかなかないけど、
実際に車が走るアスファルト上の気温というものは夏場は40℃を越える事も
珍しくはないので、この35℃以上はダメという事実は、晴天の夏場はほぼ動作しない
つまり、夏場は排気ガス撒き散らしていますよ～ って宣言したわけだね。
さー結果がどうなるかは分からないけど、普通に考えたらダメだよね、これ。
> 韓国環境省と全面対決
> 日産自動車が韓国環境省を相手取り、行政訴訟を検討していることが7日、分かった。
> 韓国環境省は、日産のディーゼル車「キャシュカイ」について、吸気温度が35度を超えると、
> 窒素酸化物（NOx）の排出を低減する排
kic****
やっちゃえ、日産！
韓国環境省と全面対決；
まぁ、仲良くやってね。
ＶＷのリコールがあり、日産も！、とディーゼル車潰しか？
裏に「焦った現代自＋泣きつかれた韓国政府」がうごめいていそうな気がするが．．．。
＞日産、韓国当局の提訴検討＝排ガス不正で全面対決へ 時事6月8日
日産自動車が韓国環境省を相手取り、行政訴訟を検討していることが7日、分かった。ディーゼル車で排ガスの不正操作があったとして、同省が課徴金を科し、販売停止などを命じたことを受けて、日産側はこれらの処分の取り消しなどを求める考えだ。
韓国環境省は、日産のディーゼル車「キャシュカイ」について、吸気温度が35度を超えると、窒素酸化物（NOx）の排出を低減する排ガス再循環装置（EGR）の作動が中断すると指摘。7日に現地法人「韓国日産」と菊池毅彦社長を大気環境保全法違反で刑事告発した。
また同省は、3億4000万ウォン（約3100万円）の課徴金を科し、既に販売されたキャシュカイ約800台のリコール（回収・無償修理）と販売停止を命じた。
日産側は、35度を超えるとEGRの作動が中断することを認め、「技術的に未熟な部分はある」（幹部）として、今後生産するキャシュカイではEGRの作動が中断する温度を上げるように努める考えだ。
ただ、日産は「欧州の最新の排ガス規制に適合し、韓国もその規制を採用している。違法ではない」（幹部）と反論。不正と認定した韓国当局との全面対決も辞さない構えだ。
＜
まぁかつてのカ州EPAを気取って先進的な規制を打ち出した韓国環境省、理性的・合理的な司法判断が出ないことが多い情動韓国。
引き締めて望め、日産。
負けるな、日産。