能美防災(株)【6744】の掲示板 2015/04/28〜

>>30

高速道や一般道、鉄道のトンネル防災は、殆ど能美防災の製品・工事らしい。
有名なものは「青函トンネル（全長23km）」「瀬戸大橋」。
会社の決算資料によれば、防災事業の従業員数は
能美防災がホーチキより圧倒的に多い。
2020年に向けて東京や横浜では高速道路トンネルが掘られており、
平成37年に向けリニア中央新幹線「南アルプストンネル（全長25ｋｍ)」
「第一首都圏トンネル（全長37km）」「第一中央圏トンネル（全長34km）」
「中央アルプストンネル（全長24km）」他、長大トンネルが目白押し。
バブル期建築の火災報知器の更新需要が2020年までに枯渇しても、
築年数の古い道路・鉄道トンネルの更新需要が順次発生、
そこにリニア中央新幹線のトンネル防災需要が出てくると推測。
ホーチキは製品の品質管理に構造的な問題がある？
こうした安全が追及される分野で新規採用はあり得ないだろう。
この分野の実績や施工能力は能美防災しかないから、
隠れたリニア関連銘柄で、業績は長期に盤石・拡大すると推測。
配当金も多く、1600円前後は、絶好の仕込み場と思う。