ニデック(株)【6594】の掲示板 2022/12/28〜2023/01/04

>>758

>重要な基幹パーツとなるe-axleを電産に外注するとかあり得んわ。

e-axleは、モーター特性から、そのトルクで
日産GTRのエンジンを超越するからナァ。

その意味で、基幹パーツではなくなったかもナァ。

e-axleは、実績とコストダウンの電産にまかせ、

興味は、電池、自動運転、インフラだっせ。

そっちの覇者を心配しなはれ。

こちらの方の覇者を、心配しなはれ。