クラスターテクノロジー(株)【4240】の掲示板 2023/04/26〜2023/06/22

>>86

数年間言っておられる事が
未だ何一つ開花しないのですが
どうなんでしょうか？

>>86

これって、あなたとkaaの全くの
当たらない妄想ループするだけ
なんですけど何がおっしゃりたい
のかわかりません

>>86

【『クーリエ』の本格的出番はまだか】（その５）

世界中でＥＶ化が加速するなかで、最近
「ＳｉＣ半導体」に関する記事を見かけ
ることが増えてきた。

ＥＶ向け「ＳｉＣ半導体」は、これから★★★
興隆期を迎えるようだ。　　　　　　　★★★

３日前(4/28)の日経・朝刊にも簡略版が
掲載されていたが、電子版から紹介。

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■■独ボッシュ、ＥＶ用ＳｉＣ半導体拡充■■

◆独ボッシュ、米半導体TSIを買収_EV向け生産拡大
（2023年4月27日 7:48　日経電子版）[有料会員限定]

【フランクフルト=林英樹】自動車部品大手
の独ボッシュは26日、米カリフォルニア州
の半導体メーカー、TSIセミコンダクターズ
を買収すると発表した。買収額は非公表だが
TSIの米工場に15億ドル(約2000億円)を投じ、

電気自動車（EV）向けに炭化ケイ素（SiC）　★★★
製の次世代パワー半導体を生産できるように ★★★
する。米国でのEV需要の高まりに対応する。 ★★★
　～　途中を割愛　～
2023年中に買収を完了、26年からSiC半導体 ●●●
の生産を始める。ボッシュはドイツ国内に ●●●
2カ所の半導体工場を持ち、国外で初の生産
拠点となる。SiC半導体の工場は2カ所目だ。

SiC半導体は、エネルギー使用量を最大50%◎◎◎
削減し、EVの充電時間を短縮できる。主流◎◎◎
のシリコン（Si）製の半導体と比べ、航続◎◎◎
距離を約6%伸ばせる性能がある。　　　　◎◎◎

自動車メーカーからの引き合いが強く、仏●▲●
調査会社のヨール・デベロップメントによ●▲●
ると、市場規模は年平均34%ペースで拡大 ●▲●
し、27年には63億ドルに達する。　　　　●▲●
　～　途中を割愛　～

課題はコストだ。SiC半導体はSi製と比べて■▲■
約３倍単価が高く、半導体大手は製造工程 ■▲■
簡略化などで、コスト抑制を進めている。 ■▲■

※（その５a）へ続く。