1,468
-5(-0.34%)-
- 前日終値
- 1,473（11/10）
-
- 始値
- 1,464（09:00）
-
- 高値
- 1,472（09:00）
-
- 安値
- 1,463（09:00）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
870（最新）
Last man
様子見
11月10日 22:50
1480円に向かいそうです。
-
869
adk*****
強く買いたい
11月10日 22:01
乗り換え2回以内で都内の主要箇所へ移動でき地下通路でビル直結となっている駅も多く雨天時でも移動が容易な会社いいですね。2900円に向かいそうですね
-
867
SBGの巨額赤字、これに比べりゃメトロの業績悪化など微々たるモンや。
この巨額赤字マズいんじゃねーの、データセンター銘柄への影響は図り知れん。
いずれ世界的な供給過剰で半導体は大暴落？リーマンどころじゃねーぞマジで -
866
2900を突破する理由が見当たらない。
-
864
原油安であれば先ずAＩハイテク株に、本日は来ましたね。鉄道株にも関係がない訳ではないが、ここはディフェンシブ性が強いのだから仕方がない。
-
863
2800円になる材料？今は何もない。
-
861
運輸関連ダメでしたね
折角の上げ基調に水を差されました -
860
地下鉄に限らず全駅へのホームドア整備やバリアフリー化、ワンマン運転の拡大、AI・IoTを活用した保守管理は、首都圏のＪＲ大手私鉄は全てやっている。
今のところ2900円に向かう材料は何もない。
くれぐれもSPAMメールに騙されないように。 -
858
早く撤退した方が賢い
-
856
1470円になりそうですね
-
853
有楽町線の延長が住吉から～千葉県の野田市まで続く計画というのは、通過する土地の人口の動向がカギとなる。
その他。つくばエクスプレス線のエリアと競合を避けることは念頭にしなければならない。
ただ野田市としては昔から東京直結の鉄道を誘致する運動は盛んであるようで・・
東武野田線の野田市駅と愛宕駅をこの前に拝見したが、未だ単線なのに高架にして駅自体を新調にされたうえにバスターミナルの整備も新調している。これらは有楽町線の敷設を前倒しした流れである。
キッコーマンの本場である野田市だから、景気刺激策にもなるなら、この先も進めてもらいたいものだ。 -
851
1450円に到達しそうです。
-
849
1450円を突破しそうですね。
-
847
なんなら株主優待は切符だけで良いから配当利回りを3.5％にして欲しい
-
846
株は低迷。暴落時のクッションにもあまりならない。
配当もそこそこで国債のほうがよい気すらある。
それでも好きな会社なのでホールドするが、せめて株主優待を充実させてほしい。 -
844
3Qの決算をお楽しみに
もちろん悪い意味で
メトロユーザーならこの意味が痛いほどわかるだろう -
843
当分1500には行かなそう
-
IPOの時必死で初値(1630円)で大量買いしてぬか喜びしてた自分を蹴り飛ばしてやりたい。
あの時同時期にIPOしたキオクシアさえ買っておけば。。。泣😭 -
840
日経平均とは逆を行くという言い訳が効く日
-
839
なんか上がっても直ぐ下がるな
値持ちしないな
かと言って下値は限られている
１万株こうた
dua*****
2026
znf*****
bca*****
通信株マン
ぷぷぷ
マックス・プランク
サム
moc*****読み込みエラーが発生しました
再読み込み