3,530
-60(-1.67%)-
- 前日終値
- 3,590（10/01）
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- 始値
- 3,580（09:00）
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- 高値
- 3,620（09:59）
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- 安値
- 3,530（15:21）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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38（最新）
配当以上に落ちたから
ちょっとずつ買い増し
ありがとう -
31
リニア静岡工区、年内着工へ前進 JR東海と県が水問題で補償合意💖💖💖🤗
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橋梁事業における「営業拠点の集約（関東・中部への集中）」と遠方地域（東北、中国、九州）は地元鉄骨メーカーがおり受注が厳しいことなどから人的資源の他部署への配置を検討するなど不採算部署の整理は、同社が実際に進めている構造改革の方針と完全に一致しており、日本車輌2030としてさらなる利益率向上を期待します。
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25
近々4000タッチするね💖👍💖💖🤗🤗🤗
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部品調達にJR東海グループは川崎など参入を許したら、安全が担保されない！！
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思いのほか上がってる銘柄
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29年の導入って、あまりに遅すぎるよね。川崎など参入させたから、検証に時間がかかる。
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シナノの新型車両、飯田から、現在の中央西線に沿ってリニア中央西線ができるまで向かう15年程度のつなぎに8両編成構成で、すくなくとも4ユニットがぐらいは受注があってもよさそうなものだ。現在のシナノは特急というには、あまりにもお粗末だ。
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19
あらら・・・・・窓閉めてきました💖👍🤗🤗
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18
7ea*****
様子見
8月14日 16:46
TOBあるの？この銘柄
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橋梁事業は新設発注量も今後見込めないなか大型案件を受注する機会も減少するので撤退すればよい。
今後は補修保全、大規模更新しかないのだから橋梁工場も不要だろう。 -
14
844*****
売りたい
8月8日 01:37
新型しなの号に、日本の宝であった新幹線技術を中国に横流しして葛西さんの逆鱗に触れてN700系以降の新幹線含め東海に出禁になってた川崎車両が、日車で進めていた385系に8両のうちたった2両だけおこぼれ製作でサプライズ参入。これは反葛西派の逆襲か？、それともリニアに三菱重工の代わりに日立が参入したように、日車だけに任せていては新技術は期待できないことの現れか？豊川の片田舎で設計してたら似たようなモノしか作れないよな。
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前年度の4Q納入予定の製品が間に合わなくなり今年度1Qに期ずれしただけ？
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日本ケミコンに抜かれた‼‼‼
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上を買う投資家がいないだけ？ ひょっとして、下値で買い集め？？？？？？？
親会社50％超で、買収の恐れは無く技術の流失も無い？？？ -
上だよ
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円高で外需系が売られるのは分かるけど何でここみたいな割安の内需株まで売られてんの…
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2026/07/31に作成された日本車輌製造(株)について話し合うスレッドです。
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『日本車輌製造(株) 2021/08/26〜2026/07/30』
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