エヌビディア【NVDA】の掲示板 2018/06/07〜2018/06/22
-
758
>>757
上記のような理由から普及が２０２０年よりもっと遅れたとします。そうすると、後を追う会社が追い付いてくるのですと書かれていますが2020以降はNVDAは期待できないと言うことでしょうか？
-
>>757
そこまでネガティブに考えていたら 株なんて買えませんけど
-
769
igu*****
強く買いたい
2018年6月19日 02:12
>>757
ありがとうございます！ 勉強になります。
でもインテルもアップルもマイクロソフトも
全期間のチャートで見ると、ずーっと右肩上がりですよね？ エヌビディアだけが他社に追いつかれて、暴落するとは思えないのですが？ 確かに何百倍にもなるとは思ってませんけど。 まあ少なくとも、普通のアメリカ株以上には上がって行く様な気がするのは、間違いですか？ ご教授頂ければ🤗 -
789
kenken
強く買いたい
2018年6月19日 10:09
>>757
３ 完全自動運転機能は、トラック運転手やタクシー運転手の置き換えで数百万円で売れますので、当面、一般人が買うものではありません。
自動運転が１５～２０年遅れれば、インテルも追いつくでしょうが、そうならないでしょう。
完成車メーカーが最重要視するのは、コストではありません。安全性です。中国の零細ベンチャーが、自動運転機能を開発したと自称しても、誰も採用しないでしょう。欠陥があったときに責任を負わせられないからです。タカタすら倒産する御時世です。
完成車メーカーが採用できるのは、今後は、ＮＶＩＤＩＡかインテルしかありません。
そして、ＮＶＩＤＩＡのハードを前提として、各メーカーはソフト開発に大金を投入しています。それをドブに捨てて他社に乗り換えるにはとても高いハードルがあります。
それがわかっているからこそ、ＡＭＤその他が新たに数千億円以上の開発資金が必要な自動運転ＡＩ市場に乗りこんでくることはないでしょう。したがって、ライバルはインテルだけです。
M3
d28*****
パート２
３・ほぼ自走者だが、常に手を添える９０％自走者と完全自走車があったとします。前者はプラス数万円程度に対し、後者が２５万円高＋コネクテッドカーなので通信やアップデート、３Ｄ地図データ利用料などの名目でに毎月１万円かかったとします。これだけのコストを払ってまで はたして買いたいと思う個人ユーザーが何割いると思いますか。
挙げればまだあるのですすが例はこのくらいにします。
それで、上記のような理由から普及が２０２０年よりもっと遅れたとします。そうすると、後を追う会社が追い付いてくるのです。
以前も書きましたが、恐れているのは、安全というレベルに到達すれば完成車メーカーが採用するのはコストだけなのです。契約が切れた後も義理人情から高額なＮＶＤＡシステムを導入するはずがないのです。
パソコンはこれまで数十年間処理速度を求めてきました。末端ユーザーは早さを求めて新製品を購入しました。自走車は状況が違うのです。ドライバーが販売店にエヌビディア搭載車を指定するなどＮＶＤＡ社員か我々投資家しかいないのです。一般人はエヌビディアかどうかなんて関係ないのです。自動車が安全に走ればいいだけのことです。
安価な価格帯まで普及するまでの時間的リスクも存在するのです。今後もずっとエヌビディアがアドバンテージを保ち続けられるかが勝負なのです。先に書いた世論の動向も大きなリスクです。
コメントあれば どんどん下さい。反論大歓迎です。
推敲しません。
以上で御座います。