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♦️EV事業はテスラが圧倒的にリード。サプライヤーは東アジア勢が首位
電気自動車（EV）の覇権を巡る争いでは依然としてテスラ［TSLA］の強さが群を抜いているようです。販売台数ではBYDなどの中国勢が伸びてきましたが、1台当たりの平均販売価格や♦️利益率などはテスラが他を圧倒しています。
米国でもテスラの後を追うべく新興のEVメーカーが相次いで誕生しています。ただ、販売台数を一気に伸ばすことは難しく、テスラの背中がますます遠のいている印象です。
サプライチェーンに目を向けると、EVの性能を左右する車載電池のサプライヤーは東アジアに偏在しています。調査会社のSNEリサーチによると、2022年の電池搭載量ランキングの首位は中国の寧徳時代新能源科技（CATL）で、2位以下を大きく引き離しています。
2位は韓国のLGエネルギーソリューション、3位はEV大手でバッテリーの内製も手掛けるBYD、4位は日本勢として唯一ベスト10に入ったパナソニックエナジー、5位は韓国の財閥SKグループ傘下のSKオン、6位が韓国のサムスンSDIです。7－10位はすべて中国勢です。
テスラは長年のパートナーであるパナソニックをはじめ、首位のCATLや2位のLGエネルギーソリューションなどとも提携し、車載電池の安定調達に努めています。電池メーカーとの合弁事業に加え、内製化にも取り組んでいます。電池の性能とコストはEVの生命線ともいえるため、テスラは技術革新を推し進める方針です。
島野 敬之
株式会社DZHフィナンシャルリサーチ米国株：銘柄発掘】
♦️電気自動車セクター：テスラ［TSLA］4－6月期決算は純利益20％増、新車販売が83％増と好調。通年で生産台数200万台超のペースに
いま、注目のテーマ
2023/07/21
これで、、上がると良いですね。🎶🎶 🫠