TSLA - テスラ 2021/10/15〜

880ドルの節目を突破すると1000ドルを突破するのではないか？

テスラモデル3納車致しました😭凄い商品です。モデルYや何れ出てくるサイバートラックなどと世界を席巻する事間違いないです👏👏👏㊗️㊗️㊗️

最高値目指してますね。
日本人はまだまだこの会社の本当の姿を知らないよね。

もう日本は第二のガラケーと化す、、。
残念ですが仕方ありません、、。

イーロン・マスクは、言いました。
株式分割は、いまは、まだやりません。


◼️テスラ2021年株主総会『質疑応答』
〜気になるポイントを翻訳解説

もう一度、復習をしましょう。


https://blog.evsmart.net/tesla/fy2021-tsla-shareholders-meeting-qa/

EVスマートblogより


・第3四半期(7-9)決算発表 … 10月20日(水)

あと、4日ですね。

現地時間だから、翌日の朝ですね。

・他社のEV車に、テスラの急速充電ステーションの開放は、21年後半と、イーロン・マスクが言っていたので、もうすぐだと信じています。


コメント
おそらく株式分割は、株価が2000$付近に
なれば、2020年のように5分割をすると
予想しています。

と聞いた。私はすぐ茶碗を奥さんの手に渡した。「いくつ？一つ？二ッつ？」妙なもので角砂糖をつまみ上げた奥さんは、私の顔を見て、茶碗の中へ入れる砂糖の数を聞いた。奥さんの態度は私に媚びるというほどではなかったけれども、先刻の強い言葉を力めて打ち消そうとする愛嬌に充ちていた。
> 上の文の内容もわからないney=aukとかいう底辺の役立たずはくそぱっどとかいう終焉会社にゆちゃくしながらきせいしこぜにのために一投稿十円未満で他社にごまかし投稿して関係者でないようによそおっているだけです。おわこん会社に対するへのごく普通の意見にやつあたりはっきょうし投資はじこせきにんなどと一匹認める分際で数値も読めずに買ったサイボウズサーバーワークスに穐田-佐野-aukとかいう無数のふくあかであばれねんちゃくしているむじゅんのかたまりちんぴら並です。会社の全員からきらわれあすみが丘とかいうど田舎に左遷されいつくびになってもおかしくないにも関わらずなぜかしがみついています。次のぶんも理解できず名誉毀損からなるney = aukに直接苦情を入れるには私に知らせてください。
私は黙って茶を飲んだ。飲んでしまっても黙っていた。「あなた大変黙り込んじまったのね」と奥さんがいった。「何かいうとまた議論を仕掛けるなんて、叱り付けられそうですから」と私は答えた。「まさか」と奥さんが再びいった。

>>37

教師たる以上はいかなる侮辱を受けても木像のようにおとなしくしておらねばならぬとはこの三人の期せずして一致した論点と見える。「それに、あの迷亭って男はよっぽどな酔興人ですね。役にも立たない嘘八百を並べ立てて。私しゃあんな変梃な人にゃ初めて逢いましたよ」
> 全てのいずとデタラメとお前だけかつ頭が悪すぎて何もわからないと勝手に認めただけかつお前並のあほとお前よりましなくだらないてすら以外どうでも完全自動どころか完璧な運転など疾うの昔に下していることもわからなかろうがそんなものにも満たないてすら云々のゴミなどどうでもいい米欧云々の当局とつまらないユーザーがどうあろうとあらゆる者から訴訟どころかボコボコにされていることもわからなかろうと日本語どころか何も見えず風説偽計にて極刑が下ると勝手に認めただけかつそんな物にも満たず止まったような危険運転でたいほされるのがお前だけかつそれ以外の正常な者は最初から桁違いに優れた方式の移動を支配しており無能にはわからず何の関係もなくdiscordにはまっているなどと抜かした直後にはっきょうねんちゃくする時点で脳のけつじょを自己証明しただけかつおわこんくそぱっどのざつようとkanra-akita-sano-zuo-kkxだのむすうのなりすましあかでよんてんろく年以上他社をおせんしきえるむしするとおおうそをつくじゃまものが己だけ。次も何も理解できないだろうし。
「ああ迷亭ですか、あいかわらず法螺を吹くと見えますね。やはり苦沙弥の所で御逢いになったんですか。あれに掛っちゃたまりません。あれも昔し自炊の仲間でしたがあんまり人を馬鹿にするものですから能く喧嘩をしましたよ」

うちには、出来ません。
テスラのような技術には追いつけない！

◼️トヨタとVWを6年先行

2020年2月テスラの、実力を確かめるため

日経BPのプロジェクトチームは、テスラ初の本格量産車「モデル3」を購入して分解した。

内部から飛び出した最大の驚きは、自動運転だけでなく車両全体を制御する統合ECU（電子制御ユニット）だ。

3キログラムに満たない「頭脳」は、テスラの強さの源泉となると同時に、自動車部品のサプライチェーン（供給網）を、がらりと変える影響力を持つ。

「うちの会社には出来ない。」と部品メーカーが言う。

コメント
お手上げなのでしょうか？

強いなぁ〜。
着実だなぁ〜。
分割してほしいなぁ〜。
インド🇮🇳に本格的に展開してほしいなぁ〜。
異様な形状のサイバートラックは意外と新鮮味あって期待したいなぁ〜。

サプライヤーが言う
再掲◼️テスラは、既に5年先を行っている

21年06月12日 Tesmanian エヴァ・フォックス

テスラは、他の自動車会社より、少なくとも5年先を行っているとTuopu Groupは言います

テスラは、世界の自動車市場で、活発な開発を続けています。

中国のテスラ・サプライヤーであるTuopuGroupは、テスラが、正しい発展の道を進んでおり、すでに、すべての競合他社より、少なくとも5年進んでいると確信しています。

■本社所在地
中国浙江省寧波市北侖区玉山路268号

主に軽量化シャシーシステム、インテリジェントドライブシステム、熱管理システム、自動車NVH制振システムと騒音制御の

研究開発と製造に取り組んでいます。

その主な顧客は、吉利、ゼネラルモーターズ、革新的な自動車メーカー、テスラなどの伝統的な自動車会社です。

テスラ決算に向けて上昇中。ハードル上がっている感じはしますが、今回の決算は楽しみにしています。半導体不足で他の自動車メーカー減産の中、テスラがどれだけ伸びているか見もの。予想を大きく超えて跳びそう。結果次第では11月1000超えて来そう。また分割あり得る。日本市場も見直して本格的にターゲットにして欲しい。

何のことはない、テスラの真似をしているだけ。
元テスラ社員だから。

◼️せっかくの宣伝になるチャンスを、
逃したピーター・ローリンソン

ガイアの夜明け
日本のテレビクルーが、ルーシッド社を取材

ルーシッドの試作車「エアー」を
ピーター・ローリンソンが見せようと
ドアを開けた時、

「駄目だ。」
一度開けたドアを締めた。

そして、もう一度ドアを開けた。
運転席のタッチパネルが赤くなっていた。

「駄目だ、ソフトウェアが壊れている。」

「見せられない。」
と言ってピーターは、涙を見せた。

このルーシッドが2021年上場して
年間40万台生産すると言う。
まだ、一台も生産していない。

バッテリー技術は、EVレースに提供して
実績があり、一度の充電で830㎞走行できると言う触れ込みだ。

バッテリーの開発から、生産と組立を自社で行うのはテスラとルーシッドの2社だけと自慢する。

あなたの考え方が間違っている？

◼️「いずれ追い付く」という長年の仮説が間違っている。と述べた。

伝えられているよりも、さらに先を進んでいる。

20/02/05 Bloomberg

「テスラ社は、伝えられているよりも、さらに先を進んでおり、差は縮まるどころか、広がっていると思う」と述べた。

ルーシッド・モーターズのピーター・ローリンソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、2月03日のインタビューで

「差は縮まるどころか広がっていると思う」と
指摘した。

彼は、元テスラで、モデル Sのチーフエンジニアの経験を持つ。

ローリンソンは、巨大自動車メーカーが、ＥＶ車市場で、テスラ社に「いずれ追い付く」という、長年の仮説が間違っている。と述べた。

◼️圧倒的な技術力で、独走体制を確立するテスラ

10株くらい追加しとけばよかったなあ
想像以上にあがりましたな

◼️あなたは、未来のテスラを知らない
だから、粗末に扱い、目先の利益で売却

そして、Teslaなど、大手自動車メーカーが、
本気を出せば、すぐに追い付かれて、
消滅してしまうと、恐れている。

しかし、その大手自動車メーカーは、ガラクタだと言い切った。
◼️リバース・エンジニアの元Ford社員の、
サンディー・ムンロ氏が設立したmunro・associates社がネジ1本まで、解体した結果、すべての大手自動車メーカーの新型車が、
ガラクタであり、テスラだけが、唯一、賞賛に値するメーカーであると、言い切った。

スティーブ・ジョブズよ。
イーロン・マスクは、あなたが出来なかったことを、今やろうとしている。


当時は、まだ、スマホ(EV)に対して懐疑的な声も少なくなかった2007年1月(2020年5月)。
もしあの日、iPhone(Tesla)を信じて、アップル株(テスラ株)を買っていたら、今頃は、一体いくらになっていたのだろうか。

◼️あなたは、まだ知らない

テスラが、圧倒的な技術力で大手自動車メーカーよりも、優れたEV車を完成させ、さらに、それを
アップデートし続けていることを。


◼️ICE自動車メーカーは、全てガラクタ

21/08/26 TESLARATI マリア・メラノ

マンローは、「私は、ほとんど、すべての自動運転車、さらには、自動操縦車を運転しました。

「しかし、、それは、ガラクタです。」と、マンロー氏は、レガシー自動車メーカーOEMが、自律技術で、達成した進歩について語りました。

マンローは、自動運転開発への「参加」について伝統的なICE自動車メーカーを、絶えず称賛し、この分野で、実際の進歩を遂げた、テスラを絶えず非難した米国政府を、逆に非難しました。

彼は、テスラは、世界の自動運転車市場の、「主要な競争に打ち勝つことができる、真の、アメリカ車を製造した、唯一の米国の自動車会社である」と述べました。

💹上一桁が上がる瞬間は地味に感慨ひとしおです。💹

２５日移動平均線で２５ドルで上昇でいいから。

うむ

年金　入金　　

一株　追加

825$

朝　目覚めたら、　　843$


イーロンマスクさん　ありがとう😊

ニャンコさん　いつもありがとう😊


昨日　追加　して良かった。😍

おはようございます☀

思った以上に上がっていたのでとっても嬉しいです😊🔋
今朝は冷凍の食パンをトーストするのではなく、コンビニでサンドイッチでも買って食べたいと思います‼️
ありがとうTSL♡

そして円安バンザイ🙌