TSLA - テスラ 2020/08/03〜

テスラって債券だっけ？笑

>>576

ロボタクシーが世の中に溢れると自動車の個人所有が減るかもですね。
シェアライドサービスが伸びるかも？

>>576

ぽうめいさんの考察に共感します。

馬車の例えは正にそうですね
産業革命、ゲームチェンジャー色々な言葉がありますが劇的な変化は、すぐそこ迄来ていると思います。

数年前から中国都市部の大気汚染で呼吸器疾患による死者が20万人以上出ていることに対する対策でEVに向かったことなど、
地球環境の悪化は人類に試練を与え、進化を促す。
今後10〜20年以内に世の中は劇的変化することになると思いますね。

>>576

言い訳はいいわけねえ。

>>580

そうは思いません。株価はすでに天井を打っていますよ。もうあきらめましょう。すべてが終わっています。株価にすべて織り込み済みですね。悪あがきは止めた方がいいに決まっている。

よく暴落せずに持ちこたえていると思う。
もうすぐ買いが優勢になるから、爆上げを再開するだろう。

もう駄目なんじゃないでしょうか。祭りは終わりましたよね。

完全自動運転もロボタクシーも、実現するかしないかではなく、「いつ」実現するのかという段階にすでに入っている。

完全自動運転やロボタクシーが実現すれば、、

通勤で車を使ってない時間帯はタクシーとして働いてもらう、なんてことも可能になる。

そうなれば、テスラ車は耐久消費財ではなく、収益を産む資産として認識され、所有者は不動産オーナーのようになるだろう。副業としてタクシー会社のオーナーになる人が増加するかも知れない。個人でテスラ数台、いや数十台持ちみたいな世界がやってくる可能性がある。例えばテスラ車10年落ち残価80パーセント維持、みたいなリセールがえぐい価格になるのは言うまでもない。ていうか、壊れるまで収益産み続けるなら、ほぼ価格落ちない。

テスラ車の期待利回りはロボタクシーが働く場所によって決まり、都会で働く人は高利回りが期待できるので、オフィスの都心回帰が起こり得る。一方で、自動運転は通勤地獄からの解放を実現するので、地方の不動産は価値が見直される。駅に近いとか、職場に近いからと言って住宅を選ぶ人は今より減り、より魅力的な居住体験を提供できるエリアの不動産に人気が集中するようになる。各自治体は、人口を増やすべく様々な政策を打つようになり、行政サービスの質は全体的に改善するだろう。

通勤時間は自由時間に変わり、オンラインでのエンタメや、英会話、プログラミング、諸分野の講義など、オンラインレッスンが益々さかんになる。車の中で、カウンセリングや診察を受ける人も増えるに違いない。

人々が運転という行為から解放されるだけで、老人や子どもの送迎といった家事労働もなくなり、QOLはかつてないほどの向上が見込まれる。

ちょっと考えただけでも、テスラが近い将来、様々な産業や人々の行動様式に地殻変動を起こすことは明らか。第四次産業革命の起爆剤の一つであり、初めのインパクトになるのはもはや既定路線。

そう考えたら、テスラの今のバリュエーションって、長期で考えたら超超超割安。

この状況ってAppleがiPhone出し始めた頃に酷似している。アーリアダプターが絶賛する一方で、ガラケー所有者の大半が懐疑的、みたいな。俺もまだテスラ車持ってないけど、YouTube見てると、オーナーが内燃機関を馬車って揶揄してるのが印象的だった。

その後のAppleのサクセスストーリーは、言わずもがな。価格100倍するテスラ車で同じことが起これば、今の株価なんて鼻くそみたいなものになる。

含み損抱えてる人は、ボラが高くて日々不安だろうけど、我慢強く持ってれば突き抜ける日が間違いなく来るよ。どこぞの会社が出したベアで7000ドルってのが、ホルダーの一つの拠り所になってるが、既存のパラダイムを根底からひっくり返すテスラという会社の価値は全くそんなものじゃないと思う。

今日もダメでしたね。
明日に期待しましょう。

エネルギー溜め込んでますね、爆上げが楽しみです⤴️

実際はレベル5の開発よりも、その技術を使って安全に運用出来る社会がないって事だと思います。テスラが自動運転を謳えば、他のメーカーも謳わざるえない。でも実際には出来ないと思いますよ。

高速道路はレールと同じ！

>>569

テスラ以外でもこれやで

メルセデス・ベンツ
メルセデス・ベンツは現在、「Sクラス」と「Eクラス」にレベル2の自動運転システムを搭載しています。
2020年前半~2027年までに完全自動運転を実用化するとしています。


BMW
BMWは現在、「5シリーズ」と「7シリーズ」にレベル2の自動運転システムを搭載しています。
2021年にレベル5の完全自動運転を実用化する計画です。

アウディ
アウディは2017年後半に発表した「アウディ A8」で世界初の自動運転レベル3を実用化しました。
レベル5の完全自動運転を2020年から2021年に高速道路で実用化することを目標にしています。

日本国内で個人がドローンが飛ばせる法的範囲を調べて下さい。ほとんど無いです。また米国でもドローンは極めて厳しい規制対象となり厳重にルート管理されてます。

国会議事堂におもちゃ程度のドローンを飛ばせばすぐにわかります。誰も見てないと思っていてもあっという間に拘束されるから！

TESLAの将来性や技術力はすでに株価に織り込み済み。さすがに株価は天井だろうから、持ち株はすべて売却した方がいいに決まっている。

ハイパーループ構想ってのがあったけど
ちょっとだけ見た感じ完全自動運転と=ではないっぽいかな

確かにテロ・軍事利用できるけど
それならAmazonの宅配ドローンもダメっすよね

しばらくヨコヨコですね。それはそれで次の上へのエネルギー充電中ということでw
ここに書き込んでる方々もJM○○など値動きの激しい銘柄にいってるみたいだし。
また資金がここに流れてくるターンもあるでしょう。

レベル5が完成した場合！その技術は軍事用として利用は出来ますよね。

このレール構想がその凍結を受けての代替え案として打ち出されたと思うのですが、、、、