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1002(最新)
日産、TOBしてくれないかな!
アライアンスといっても三自は重層構造の下層だし。
日産はPHEV車を技術が欲しいでしょ。
(じゃないと、ルノーから高価なPHEV技術を買わされそう)
商事も重工も要らないでしょ、赤字の関連会社は・・・
日産は、2016年時点のナンピン追加購入だと思えば良いのではないかな? -
そういうことわざわざ言うやつはしない。
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アウトランダーPHEVは2022年になります。
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明日朝イチ信用売り10000で引けで買い戻せば小遣いになりそうだな
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998
あーらま、お久しぶり!😆
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997
ぽんたちゃん#お嬢様部所属 強く買いたい 2020年12月13日 23:11
テスラに買ってもらいましょう
日産とセットで -
996
ここはもう自動車メーカーとして忘れられているし、当然期待もされていない。
普通のこと、普通の車を出していたのでは、恐らくこの流れは変えられない。
世間を良い意味で「はっ」とさせて、思い出させるところからがスタート。 -
ハッシーさんはですね、、、
ゴーン逮捕で暴落した時、やけのヤンぱちで三菱自動車をナンピン買いして、当時は掲示板で称賛されてましたけど、、その後の株価下落で含み損が更にBIGになってしまったユニークで個性的な方ですよ( ^ω^ )
ですから、ハッシーさんの逆をやれば、、儲かると思いますよ(^_^) -
中国のEVでトップに立ったのは、中国の自動車メーカー、上汽GM五菱の「宏光ミニEV」。全長2・9メートル、幅1・4メートル。見た目は日本の軽ワゴン車に似ているが、全長がさらに30~40センチ小ぶりのコンパクトカーだ。
なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6~7時間の充電で120キロ走れる最安モデル(エアコンなし)が2・88万元(約43万円)、エアコンありが3・28万元(約49万円)。そして170キロ走行できる遠距離モデルが3・88万元(約58万円)と中国でも飛び抜けて安い価格に設定された。短距離向けのためコストがかかる電池代を抑えられたほか、部品をほぼ国産化したことも大きい。
もうクルマのコモディティ化は、既に始まっているんだから、、日本電産の永守会長コメントだって、荒唐無稽とは言えませんね。。。
ちなみに、この五菱汽車は東南アジアでも躍進する可能性があるので、、三菱自動車のASEAN牙城説だって、安泰とは言えないのです。。。 -
車が家電の範囲にはいる時代がくるとは誰も思ってはおるまい。
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それって非常に便利ですね
そのような車が どんどん出て来たら
未来が明るくなると思います
アウトドアなどにも良いし・・・ -
ハッシーさんの方だと思います(^◇^)
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新月は 株が上がるんじゃ~なかったっけ?
誰かが言ってたよ(^◇^)
明日からは 上がるかな? -
983
買えないな。こりゃあ。
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982
ダイハツとスズキは売れるクルマの
ラインナップが凄い。
トヨタはダイハツの内数なので、
ここはダントツビリ。
クルマ販売やめた方が良い。 -
981
電気自動車ってもはや三菱電機に作らせた方が良いような気がしてきた。
ダッシュボードには電子レンジはめ込んでくれ!
で、目的地に着いたらチーンって。
ボーナス出たから1000株追加しときます。チーン! -
日産デェイズ&ルークスの売上げは三菱自動車に関係あるから大丈夫じゃない?
アウトランダーPHEVの部品を使ってる新型ノートの爆売れも三菱自動車に良い感じになると思うよ。
ルノー&日産が業績急改善してるのに三菱自動車だけ悪化し続けてるって評価が無理なのに… -
12位:三菱 1515台(40.9%減・14か月連続減)
1日で50台しか売れないって事、
一都県で1日1台、 -
ハシーさんかな?😄
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三菱で大負け大損しているハシーさんの言う事と、
時流を的確に先読みする日本電産の永守会長の言う事、
どちらの将来予想が信頼できるか?
もう答えは出ていますね。。。
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