トヨタ自動車(株)【7203】の掲示板 2024/05/20〜2024/05/21

　聯合ニュースによれば、「韓国自動車モビリティ産業協会の公表資料によると、今年１～３月に韓国から輸出されたＥＶは８万１６３１台で、そのうち半分近い３万６５５６台（４４．８％）の輸出先が米国。　韓国製ＥＶの輸出に占める米国向けの割合は上昇し続けている。　２０１４年には６２２台に過ぎなかったが、２０１９年に１万台を突破し２０２１年には１万９８２０台と２万台目前。　２０２２年には６万８９２３台となり３１．１％に拡大、昨年は１２万１８７６台を輸出し、過去最大となる３５．１％となった。
　問題は米国内で過度なシェアを占めれば、関税など思わぬ規制に直面しかねないので輸出先の多角化要と専門家は指摘する。」とのことです。


　韓国EVは毎年倍々ゲームの勢いで米国輸出量を増大させている。　　当然、米国でのEV現地生産も手を緩めることをしない。　　今、米国はEVに逆風が吹いているが、彼らお得意の「逆張り」戦術で突き進む。　　転機が訪れた時に「濡れ手に粟」の膨大な利益を得ると言う作戦、今回も通用するか見物だな。