(株)ＩＨＩ【7013】の掲示板 2023/11/25〜2023/12/13

>>980

「この記事は新たにリコールが出たと言ってるのでしょうか？」
「それとも既に出ているリコールのことを言っているのでしょうか？」

え～っと
mobbysさん
これは素晴らしい質問だよ！

結果から言えば、新しくエンジン耐久性への懸念が発現したって事だと思うよ。
実の投稿者自身が、どこまで把握しているのか疑問だけどね、、
Bloombergとほぼ同じ内容の12月12日付け記事が、ここで読めるから覗いてみて。

https://www.flightglobal.com/engines/faa-to-set-new-pw1100g-maintenance-requirements-after-learning-more-parts-could-fail/156171.article

これに対して、FAAが新規且つ一層の整備要求を発出するんだね。
でもこれは文面上では、各航空会社に対して発出されるんだよ。
実際の費用負担はどこが責任を負うのか、契約内容を見ていないから不明だけど。
The Federal Aviation Administration plans to place new maintenance requirements on airlines after learning that more components in Pratt & Whitney (P&W) PW1100G engines may be affected by a powder-metal manufacturing problem.

続いて、こんな記述をしている。
P&W says the proposed requirements fall within the scope of its previously disclosed comments about the impact of the powder-metal issue.
「P&Wは今回の諸整備要求は、従前に公表された粉末金属に関わる影響の範囲に収まる」と公表している。

また記事では以下の様にも書いているから、P＆Wは数週間前にはこの事実を予見してたんだね。
P&W said several weeks ago that it expected the FAA would soon issue airworthiness directives related to the new maintenance requirements.

さあ、これが株価にどれだけのインパクトがあるのかな、、
それとも無いのかな、、
IHIオタクの方々、「喧々諤々」の議論になるのかな？

「日計りお昼間」トレーダーでした、、