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ローム(株)【6963】の掲示板 2024/05/03〜2024/05/09
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>>1783
なんでそう思わない人が居るのか意味わからんww。
電気自動車とHVのモーターの出力ほぼいっしょだぞ。
しかも、HVはその他ガソリンエンジンの制御や、EVHVの切り替えやらで半導体必要だし、モーターのON/OFFも頻繁で半導体に負荷かかるんだぞ。
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>>1783
なんでそう思わない人が居るのか意味わからんww。
電気自動車とHVのモーターの出力ほぼいっしょだぞ。
しかも、HVはその他ガソリンエンジンの制御や、EVHVの切り替えやらで半導体必要だし、モーターのON/OFFも頻繁で半導体に負荷かかるんだぞ。
>>1778
自動車は順調だよ。ここに限らず、三菱とかとおなじく。
なぜなら、EVよりHVのほうがトータルの半導体使用量は多い。エンジン2つだからね。にもかかわらず電池代で総合的にHVのほうが安いから、そっち主流になったほうが普及は早く半導体にとっては好都合。しかもHVが得意なのは日本なので、日本の半導体企業にとってはなおさら。今は世界中各社、HVの商品拡大中の端境期かと。